Kenteken check 50-ZSN-5
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 146.984 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 50ZSN5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 640i Gran Coupé (2012) – Kenteken 50-ZSN-5
Waardebehoud BMW 640i Gran Coupé (2012) – Kenteken 50-ZSN-5
Onderhoud BMW 640i Gran Coupé (2012) – Kenteken 50-ZSN-5
Veiligheid BMW 640i Gran Coupé (2012) – Kenteken 50-ZSN-5
Prestaties BMW 640i Gran Coupé (2012) – Kenteken 50-ZSN-5
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 640i Gran Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1825 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0-liter turbo 6-cilinder motor (N55) met 315 pk
- Stijlvol en ruim Gran Coupé design met 4 deuren en luxe interieur
- Geavanceerde 8-traps ZF automatische transmissie voor soepel schakelen
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort, geschikt voor lange afstanden
- Uitgebreide standaarduitrusting in High Executive uitvoering
- Redelijk waardebehoud gezien luxe en prestaties
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain spanner en ketting bij hogere km-standen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik na langere gebruiksduur
- Automaat kan schokkerig schakelen of slippen vertonen bij slijtage
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur door vermogen en gewicht
Gedetailleerde analyse
Kenteken 50-ZSN-5 is een grijze BMW 6-serie Gran Coupé uit 2012 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze luxe sedan met achterwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €105.995 en staat bekend om zijn krachtige prestaties en stijlvolle design.
De motorcode van de 2979cc 6-cilinder lijnmotor in de BMW 640i Gran Coupé is onderdeel van BMW's N55-serie, een 3.0-liter turbocharged inline-6 met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 315 pk en 450 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/u in circa 5,4 seconden). De N55 motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning (timing chain) en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De 8-traps ZF 8HP45 automatische transmissie in deze 640i is over het algemeen betrouwbaar en zorgt voor soepele en snelle schakelmomenten. Wel zijn er meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,0-8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9-10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 235 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 6-serie Gran Coupé 640i High Executive met kenteken 50-ZSN-5 uit 2012 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van de distributieketting en transmissievloeistof. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van deze auto ligt anno 2025 tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze BMW 6-serie Gran Coupé met kenteken 50-ZSN-5 uit 2012 is een krachtige en stijlvolle luxe sedan met een soepele 3.0-liter 6-cilinder motor en een geavanceerde 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 41
APK keuring details: 06
APK keuring details: 02
APK keuring details: 46
APK keuring details: 08
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Het wiel of de velg is ernstig beschadigd, vervormd of gecorrodeerd
APK keuring details: Het wiel of de velg is ernstig beschadigd, vervormd of gecorrodeerd
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 640i Gran Coupé (50-ZSN-5)
Wat is de APK status van 50-ZSN-5?
De APK van 50-ZSN-5 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-ZSN-5 een import auto?
Ja, 50-ZSN-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 50-ZSN-5 gehad?
50-ZSN-5 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 640i Gran Coupé?
De motorcode is N55, een 3.0-liter turbocharged inline-6 met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De ZF 8HP45 automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen vertonen als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de 640i Gran Coupé?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,0-8,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 235 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 640i Gran Coupé uit 2012?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanner en ketting slijtage
De kettingspanner van de N55 motor kan na circa 100.000 km verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De ZF 8HP45 automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Injectoren vervuiling
Directe benzine-injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen zoals MAF of lambdasensor kunnen voorkomen, wat invloed heeft op motorregeling.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatige stationairloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1825 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 640i Gran Coupé in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
