Kenteken check 51-FX-DP
APK verlopen - 7+ eigenaars - 261.179 km (peildatum feb 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 51FXDP
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Toledo 1.6 (2000) – Kenteken 51-FX-DP
Waardebehoud SEAT Toledo 1.6 (2000) – Kenteken 51-FX-DP
Onderhoud SEAT Toledo 1.6 (2000) – Kenteken 51-FX-DP
Veiligheid SEAT Toledo 1.6 (2000) – Kenteken 51-FX-DP
Prestaties SEAT Toledo 1.6 (2000) – Kenteken 51-FX-DP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Toledo 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1313 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 1597cc 4-cilinder motor met 16 kleppen
- Relatief laag brandstofverbruik voor zijn tijd (ca. 7,0-7,5 l/100 km)
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Ruime en praktische sedan met comfortabele rijpositie
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten
- Verouderde techniek en veiligheidsvoorzieningen
- Beperkte prestaties met 77 pk
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 51-FX-DP is een grijze SEAT Toledo uit 2000 met een 1597cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.6-16V Stella uit 1999, is een middenklasse sedan met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €19.550.
De motor in deze SEAT Toledo 1.6-16V Stella is een 1597cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen, bekend onder motorcode 'AEH' of 'AKL' afhankelijk van bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en is een betrouwbare benzinemotor met een redelijke balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms slijtage aan de distributieketting, hoewel deze motor geen distributieriem maar een ketting gebruikt die normaal gesproken lang meegaat. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze variant niet is uitgerust met een turbo. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, maar dit is geen veelvoorkomend probleem bij deze atmosferische motor.
De handgeschakelde transmissie van de SEAT Toledo 1.6-16V Stella is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms synchronisatieringen die kunnen verslijten, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en rijstijl. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een SEAT Toledo 1.6-16V Stella met kenteken 51-FX-DP uit 2000 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook op roest, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een betaalbare, eenvoudige middenklasse sedan zoekt met voldoende ruimte en degelijke techniek.
Deze grijze SEAT Toledo met kenteken 51-FX-DP uit 2000 is een degelijke en betaalbare middenklasse sedan met een betrouwbare 1597cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en prestaties.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,179 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,856 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,863 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,934 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,533 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,496 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 35
De band heeft onvoldoende profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band heeft te weinig profiel, Remkabel van driewieler is beschadigd, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Remkabel van driewieler is beschadigd, Verplicht licht werkt niet goed
Slijtage remsysteem, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Toledo 1.6 (51-FX-DP)
Wat is de APK status van 51-FX-DP?
De APK van 51-FX-DP is verlopen op 07-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-FX-DP een import auto?
Nee, 51-FX-DP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-FX-DP gehad?
51-FX-DP heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1597cc motor in de SEAT Toledo 1.6-16V Stella?
De motorcode is meestal 'AEH' of 'AKL', afhankelijk van het bouwjaar en markt.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 77 pk (57 kW).
Is er een turbo aanwezig op deze motor?
Nee, deze 1.6-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen.
Synchronisatiering slijtage
Versleten synchronisatieringen kunnen het schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels bij oudere exemplaren.
Signalen:
Verkleuring, blaasvorming in lak, corrosieplekken.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1313 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
