Kenteken check 51-GB-FH
APK verlopen - 6+ eigenaars - 246.957 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 51GBFH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2000) – Kenteken 51-GB-FH
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2000) – Kenteken 51-GB-FH
Onderhoud Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2000) – Kenteken 51-GB-FH
Veiligheid Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2000) – Kenteken 51-GB-FH
Prestaties Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2000) – Kenteken 51-GB-FH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1273 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 16V motor (K4M) met 79 pk.
- Praktische en ruime break-carrosserie geschikt voor gezin en bagage.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 13-15).
- Goede wegligging en comfortabele rijervaring voor zijn klasse.
- Betaalbare aanschafprijs en onderhoudskosten.
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, beperkte airbags).
- Verouderde techniek en comfort vergeleken met nieuwere modellen.
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor vermogen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 51-GB-FH is een blauwe Renault Mégane Break 1.6-16V Authentique uit 2000 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 79 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 1999 biedt een praktische middenklasse ervaring met een nieuwprijs van circa €16.742.
De motor van deze Renault Mégane Break is de 1.6 16V met motorcode K4M, een 1598cc viercilinder lijnmotor met 79 kW (107 pk) en 148 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij oudere exemplaren last hebben van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor gebruikt een multi-point brandstofinjectiesysteem en heeft een DOHC 16-kleppenconfiguratie. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Break is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling, wat gemiddeld tussen de €400 en €700 kost. De handling is typisch voor een voorwielaangedreven compacte break, met een redelijk directe besturing en voldoende comfort voor dagelijks gebruik.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 16. De wegenbelasting voor een 79 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties kunnen variëren, maar de motor en transmissie zijn relatief onderhoudsvriendelijk.
Bij aankoop van een Renault Mégane Break 1.6-16V Authentique uit 1999 met kenteken 51-GB-FH is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, praktische en betrouwbare middenklasse break zoeken met een handgeschakelde transmissie.
Deze blauwe Renault Mégane Break met kenteken 51-GB-FH uit 2000 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte breaks. Met een betrouwbare 1.6 16V motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,843 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 39
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 30
De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
Uitlaatsysteem is niet gasdicht
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (51-GB-FH)
Wat is de APK status van 51-GB-FH?
De APK van 51-GB-FH is verlopen op 30-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-GB-FH een import auto?
Nee, 51-GB-FH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-GB-FH gehad?
51-GB-FH heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in deze Renault Mégane Break?
De motorcode is K4M, een 1598cc viercilinder 16-kleppen motor met 79 kW (107 pk).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat onderhoud vereist.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële waarden van circa 1 op 16.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 79 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Mégane Break?
Een goed onderhouden exemplaar uit 1999 met redelijke kilometerstand wordt momenteel gewaardeerd tussen de €1.000 en €2.500.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Elektrische storingen
Oudere elektrische componenten kunnen storingen vertonen, zoals defecte raambediening of verlichting.
Herkenningspunten:
Niet werkende elektrische ramen, dashboardlampjes die knipperen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1273 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.