Kenteken check 51-GF-XK
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 184.000 km (peildatum aug 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 51GFXK
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.8 5V Turbo (2000) – Kenteken 51-GF-XK
Waardebehoud VW Golf 1.8 5V Turbo (2000) – Kenteken 51-GF-XK
Onderhoud VW Golf 1.8 5V Turbo (2000) – Kenteken 51-GF-XK
Veiligheid VW Golf 1.8 5V Turbo (2000) – Kenteken 51-GF-XK
Prestaties VW Golf 1.8 5V Turbo (2000) – Kenteken 51-GF-XK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.8 5V Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1306 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige motor met 110 pk
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede handling en wendbaarheid
- Klassiek design
- Lage aanschafprijs
Waar je op moet letten
- Olieverbruik kan hoog zijn
- Turbo kan slijten
- Injectoren kunnen vervuild raken
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Verbruik kan hoger zijn dan verwacht
Volledige analyse
Kenteken 51-GF-XK is een zwarte Volkswagen Golf uit 2000 met een 1781cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €24.370. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De motorcode voor de 1781cc motor in de Volkswagen Golf 1.8-20V Turbo Highline is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere:
De handmatige transmissie van de Volkswagen Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak.
De praktische verbruikscijfers voor deze auto liggen vaak hoger dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en service die regelmatig nodig zijn.
Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare en krachtige hatchback zoekt, maar let op de bekende problemen en onderhoudskosten.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 51-GF-XK uit 2000 is een solide optie voor wie een klassieke hatchback zoekt, maar het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen te laten inspecteren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 05
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 14
APK keuring details: 45
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.8 5V Turbo (51-GF-XK)
Wat is de APK status van 51-GF-XK?
De APK van 51-GF-XK is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-GF-XK een import auto?
Nee, 51-GF-XK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-GF-XK gehad?
51-GF-XK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1781cc motor?
De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Hoe hoog is het verbruik van deze auto?
Het praktische verbruik ligt vaak hoger dan de WLTP-waarden, afhankelijk van de rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met regelmatige APK en service.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een auto van 110 pk in Nederland hangt af van de MRB-tarieven en de provincie waar u woont.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en de kilometerstand van de auto.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Er zijn geen specifieke meldingen van timing chain problemen voor deze specifieke motor, maar timing chain problemen kunnen in het algemeen voorkomen bij Volkswagen modellen.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik
Hoog olieverbruik
Signalen:
Oliepeil daalt snel
Turbo
Turbo slijtage
Signalen:
Minder vermogen, lawaai
Injectoren
Vervuilde injectoren
Signalen:
Ruw lopen, slecht verbruik
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1306 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
