Kenteken check 51-GXG-8

APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 262.593 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-799518
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
51-GXG-8
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
C 180 T-model
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-GXG-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Mercedes-Benz C 180 T-model 2008

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 T-model (2008) – Kenteken 51-GXG-8

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
74

Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 T-model (2008) – Kenteken 51-GXG-8

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 180 T-model (2008) – Kenteken 51-GXG-8

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 180 T-model (2008) – Kenteken 51-GXG-8

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
88

Prestaties Mercedes-Benz C 180 T-model (2008) – Kenteken 51-GXG-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 38.703
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
337 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
271952
Vergelijkbare voertuigen in NL
84 voertuigen
Bekeken
322 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 180 T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1585 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare 1.8 Kompressor motor (M271) met mechanische compressor voor directe respons
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede duurzaamheid bij correct onderhoud
  • Ruime en praktische Estate carrosserie met comfortabele achterwielaandrijving
  • Relatief zuinig brandstofverbruik voor een Mercedes Estate uit 2007
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij onafhankelijke ophanging
  • Redelijke onderhoudskosten vergeleken met grotere motorvarianten

Minpunten

  • Mogelijke problemen met nokkenaskettingspanner en kettingspanning bij hoge kilometerstanden
  • Overmatig olieverbruik kan voorkomen bij oudere motoren
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Waardevermindering door leeftijd en relatief hoge kilometerstand
  • Beperkte moderne veiligheids- en comforttechnologieën in vergelijking met nieuwere modellen

Volledige analyse

Kenteken 51-GXG-8 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 K uit 2008 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 115 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi combineert praktische ruimte met Mercedes-kwaliteit en een relatief zuinige motor.

De 1796cc motor in de C-klasse Estate 180 K uit 2007 is een viercilinder benzinemotor met de motorcode M271. Deze motor is een 1.8-liter compressor (K) uitvoering, bekend als de M271 E18 Kompressor. De motor levert ongeveer 115 pk (85 kW) en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte benzinemotor. De M271 motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij hogere kilometerstanden. Bekende motorproblemen zijn onder andere overmatig olieverbruik en soms defecte nokkenaskettingspanners, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze 1.8 Kompressor motor, omdat het een mechanische compressor gebruikt. Injectoren kunnen na lange tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.

De handgeschakelde transmissie in deze C-klasse Estate is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze handbak, mits goed onderhouden. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat zich uit in schakelproblemen of slippen van de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. De handling van de auto wordt als comfortabel en stabiel ervaren, mede dankzij de achterwielaandrijving en de onafhankelijke ophanging.

Het brandstofverbruik van de 180 K Estate ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 115 pk benzinemotor in Nederland valt in de categorie van ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting, koppeling of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 K uit 2007 met kenteken 51-GXG-8 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer op eventuele kettingspannerproblemen en vraag naar recente onderhoudsbeurten. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, betrouwbare en relatief zuinige Mercedes Estate zoeken met een handgeschakelde transmissie.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 51-GXG-8 uit 2008 is een degelijke middenklasse combi met een betrouwbare 1796cc 4-cilinder Kompressor motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op bekende motor- en onderhoudspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €399
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €994
Regensensor €119
Parkeerhulp €821
Navigatie €1499
eCall nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €881
Runflat €298

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 maart 2025
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,592 km geregistreerd

XXX,592 km
INFO
2 januari 2023
SEP 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 september 2008
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

13 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

19 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

31 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

30 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Roestschade

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Afbeeldingen

Mercedes-Benz C 180 T-model 2008 – Afbeelding 1
januari 2025
Mercedes-Benz C 180 T-model 2008 – Afbeelding 2
januari 2025
Mercedes-Benz C 180 T-model 2008 – Afbeelding 3
januari 2025
Mercedes-Benz C 180 T-model 2008 – Afbeelding 4
januari 2025
Mercedes-Benz C 180 T-model 2008 – Afbeelding 5
januari 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 19-03-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 271952
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1796 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 156 pk (115 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,6 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 630 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,8 s
Max. snelheid 218 km/u
Verbruik gecombineerd 7,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 183 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz C 180 T-model (51-GXG-8)

Wat is de APK status van 51-GXG-8?

De APK van 51-GXG-8 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 51-GXG-8 een import auto?

Nee, 51-GXG-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 51-GXG-8 gehad?

51-GXG-8 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Mercedes C-klasse Estate 180 K?

De motorcode is M271 E18 Kompressor, een 1.8-liter viercilinder met mechanische compressor.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de nokkenaskettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en ratelende geluiden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud goed is uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 115 pk benzine Mercedes C-klasse Estate in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Nokkenaskettingspanner defect

De kettingspanner kan verslijten of vastlopen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Overmatig olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat duidt op versleten zuigerveren of klepseals.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde compressie.

Gering risico
Motor

Injectoren vervuiling

Verstopte of versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Signalen:

Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage aan de koppeling kan schakelproblemen en slippen veroorzaken.

Signalen:

Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.

Let op
Chassis

Roestvorming onderzijde

Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken onder de auto, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, corrosie aan carrosserie en chassis.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz C 180 T-model modellen

Type Plaat