Kenteken check 51-HJ-NB
APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 203.833 km (peildatum jun 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 51HJNB
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2001) – Kenteken 51-HJ-NB
Waardebehoud VW Polo 1.4 (2001) – Kenteken 51-HJ-NB
Onderhoud VW Polo 1.4 (2001) – Kenteken 51-HJ-NB
Veiligheid VW Polo 1.4 (2001) – Kenteken 51-HJ-NB
Prestaties VW Polo 1.4 (2001) – Kenteken 51-HJ-NB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 997 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.4-liter motor (AUA) met eenvoudige techniek
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km)
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Handgeschakelde versnellingsbak met robuuste constructie
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door grote populariteit
- Compact formaat en laag gewicht zorgen voor wendbaarheid en lage wegenbelasting
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motormanagement
- Oudere techniek zonder moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren
- Beperkte prestaties: 0-100 km/h in circa 13 seconden
- Interieur en afwerking verouderd vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 51-HJ-NB is een blauwe Volkswagen Polo 1.4 Master Edition uit 2001, gebouwd in 1999. Deze compacte hatchback heeft een 1390cc 4-cilinder benzinemotor met handgeschakelde transmissie en een vermogen van circa 44 pk (officieel 44 pk volgens Nederlandse registratie, technisch vaak 75 pk volgens fabrieksgegevens). De nieuwprijs was €12.681, en het is een voorwielaangedreven auto die bekend staat om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motorcode van de 1390cc 4-cilinder benzinemotor in deze Polo is doorgaans de AUA-motor, een 1.4-liter 8-kleps motor met multipoint injectie en ongeveer 75 pk (55 kW) vermogen. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er geen turbo's op deze motor toegepast, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud en tijdige olieverversingen worden uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Polo 1.4 Master Edition is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag; een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen €400 en €700. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 5,5 l/100 km) vanwege het oudere motormanagement en rijomstandigheden. De wegenbelasting voor een 44 pk (ongeveer 33 kW) benzineauto in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €500 tot €700. Door de eenvoudige techniek zijn reparaties betaalbaar en onderdelen goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4 Master Edition uit 1999 met kenteken 51-HJ-NB is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. Door de degelijke bouw en eenvoudige techniek is dit model een goede keuze voor wie een betaalbare, betrouwbare stadsauto zoekt. Let wel op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
Deze blauwe Volkswagen Polo met kenteken 51-HJ-NB uit 2001 is een compacte, betrouwbare en zuinige hatchback met een degelijke 1390cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en slijtage aan de koppeling, biedt deze Polo een goede prijs-kwaliteitverhouding en laag onderhoud. Ideaal voor wie een betaalbare en praktische auto zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,513 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: 39
APK keuring details: 55
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 34
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.4 (51-HJ-NB)
Wat is de APK status van 51-HJ-NB?
De APK van 51-HJ-NB is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-HJ-NB een import auto?
Nee, 51-HJ-NB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-HJ-NB gehad?
51-HJ-NB heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Volkswagen Polo 1.4 Master Edition uit 1999?
De motorcode is doorgaans AUA, een 1.4-liter 8-kleps 4-cilinder benzinemotor met multipoint injectie.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 1.4 Master Edition uit 1999 heeft een atmosferische motor zonder turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 kilometer.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste probleem is slijtage van de distributieketting bij hoge kilometerstanden; injectoren kunnen verstopt raken, maar turbo-problemen zijn niet van toepassing.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 44 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €500 en €700.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met zeldzame defecten; koppeling slijtage is het meest voorkomende probleem.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of springen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling door intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectieverstopping
Verstopte brandstofinjectoren door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming
Roestvorming op carrosserie en onderzijde door ouderdom en onvoldoende behandeling.
Signalen:
Verkleuring, blaasjes in lak, gaten in carrosserie.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen waardoor schakelen stroef wordt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 997 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
