Kenteken check 51-HNR-9

APK geldig tot jul 2026 - 6 eigenaars - 137.438 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-820041
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
51-HNR-9
Fabrikant
Lancia
Lancia logo
Model
Delta 1.4 T-Jet 16v
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-HNR-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v 2009

Betrouwbaarheid Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2009) – Kenteken 51-HNR-9

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
58

Waardebehoud Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2009) – Kenteken 51-HNR-9

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2009) – Kenteken 51-HNR-9

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
88

Veiligheid Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2009) – Kenteken 51-HNR-9

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2009) – Kenteken 51-HNR-9

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 27.905
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
131 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
198A4000
Soortgelijke auto's in NL
294 voertuigen
Populariteit
139 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1457 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Stijlvol en uniek design, zeldzaam op de Nederlandse weg
  • Comfortabel interieur met hoge afwerkingskwaliteit voor de klasse
  • Zuivere en soepele 6-versnellings handbak
  • Relatief zuinige en krachtige 1.4 T-Jet turbomotor met vroege koppel[1][5]
  • Ruime kofferbak (379 liter) voor een compacte middenklasser[1]
  • Goede wegligging en comfortabele vering

Nadelen

  • Beperkt dealer- en ondersteuningsnetwerk in Nederland
  • Matig waardebehoud door vertrek Lancia uit Nederland
  • Turbo en injectoren kunnen gevoelig zijn bij slecht onderhoud
  • Olieverbruik kan oplopen bij hogere kilometerstanden
  • Elektronica (o.a. boordcomputer, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn
  • Koppeling kan zwaarder worden na verloop van tijd

Diepgaande beoordeling

Kenteken 51-HNR-9 is een zwarte Lancia Delta uit 2009 met een 1368cc motor, 88pk (65kW) benzine, 5-deurs hatchback, voorwielaandrijving en een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze Italiaanse compacte middenklasser werd in 2008 nieuw aangeboden voor €23.995 en is vooral interessant voor liefhebbers van design en rijcomfort.

De Lancia Delta 1.4-16V Argento (2008) is uitgerust met de Fiat-sourced 1368cc 4-cilinder T-Jet turbomotor, motorcode **198A4000** (ook bekend als Fiat FIRE 1.4 T-Jet 16V). Deze motor is technisch verwant aan de bekende Fiat Bravo en Alfa Romeo MiTo motoren. Het vermogen bedraagt 88kW (120pk) bij 5000 toeren, met een koppel van 206Nm bij 1750 toeren[1][5][8]. De motor is voorzien van turbo, multipoint injectie en een distributieketting (timing chain)[1].

De transmissie is een 6-versnellings handgeschakelde bak, voorwielaandrijving. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de versnellingsbak, maar zoals bij veel Italiaanse auto’s uit deze periode kan de koppelingsbediening na verloop van tijd zwaarder worden. Regelmatig olie verversen en tijdige koppelingsrevisie verlengen de levensduur. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor deze klasse, mede door de brede beschikbaarheid van onderdelen.

**Verbruik**: Volgens de NEDC-norm verbruikt deze Delta 1.4 T-Jet gemiddeld 8,3 l/100km (28,3 mpg US), in de stad 10,8 l/100km (21,8 mpg US) en op de snelweg 6,8 l/100km (34,6 mpg US)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag vaak rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 88pk (65kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **APK**: Standaard jaarlijkse APK-kosten (€35-€50), plus eventuele kleine reparaties. **Service**: Jaarlijkse kleine beurt (olie, filters) vanaf €150, grote beurt (remmen, distributie, koelvloeistof) vanaf €350. **Reparaties**: Geen structurele dure mankementen bekend, maar turbo, injectoren en olieverbruik vragen aandacht (zie veelvoorkomende problemen).

**Marktwaarde**: Een Lancia Delta 1.4 T-Jet uit 2008 met gemiddelde kilometerstand (150.000-200.000 km) en nette staat wordt in 2025 aangeboden tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud**: Het waardebehoud is matig; Lancia heeft Nederland verlaten, waardoor onderdelen en expertise schaarser worden. Desondanks is de auto technisch betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk voor de liefhebber.

Deze zwarte Lancia Delta met kenteken 51-HNR-9 uit 2009 is een stijlvolle, comfortabele hatchback met een zuinige en krachtige turbomotor. Het onderhoud is betaalbaar, maar het waardebehoud is beperkt door het vertrek van het merk uit Nederland. Voor de liefhebber van Italiaans design en rijbeleving blijft het een aantrekkelijke keuze, mits onderhoudshistorie en technische staat goed zijn.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €370
Parkeerassistent €500
Navigatie €650
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €560

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 juli 2025
JAN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 januari 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

21 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

30 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

20 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Band met laag profiel

21 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

17 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

17 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Band met laag profiel

Foto's

Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v 2009 – Afbeelding 1
mei 2025
Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v 2009 – Afbeelding 2
mei 2025
Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v 2009 – Afbeelding 3
mei 2025
Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v 2009 – Afbeelding 4
mei 2025
Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v 2009 – Afbeelding 5
mei 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 21-07-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 198A4000
Type motor Benzine
Motorinhoud 1368 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Max. koppel 206 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,52 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 595 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,8 s
Maximumsnelheid 195 km/u
Gemiddeld verbruik 6,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 149 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (51-HNR-9)

Wat is de APK status van 51-HNR-9?

De APK van 51-HNR-9 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 51-HNR-9 een import auto?

Nee, 51-HNR-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 51-HNR-9 gehad?

51-HNR-9 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Lancia Delta 1.4-16V Argento (2008)?

Deze variant heeft 88kW, dat is 120pk (118bhp)[1][5][8].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Officieel 8,3 l/100km (NEDC), in de praktijk vaak rond de 1 op 12 (8,3 l/100km) bij normaal rijgedrag[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €48 per maand (€576 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 88pk (65kW).

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Geen grootschalige problemen bekend, maar de koppeling kan na verloop van tijd zwaarder worden. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.

Wat is de actuele marktwaarde van een Lancia Delta 1.4 T-Jet uit 2008?

Tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoe groot is de kofferbak?

379 liter, ruim voor een compacte middenklasser[1].

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain (distributieketting)

Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud

Herkenningspunten:

Ratelen, motorstoring, in uiterste geval motorschade

Aandacht vereist
Motor

Turbo

Vroegtijdige slijtage turbo door olievervuiling of slecht onderhoud

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe rook, turbo-geluid

Laag
Motor

Injectoren

Vervuiling of defect aan benzine-injectoren

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik

Laag
Motor

Olieverbruik

Toenemend olieverbruik bij hogere kilometerstanden

Herkenningspunten:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen

Laag
Elektronica

Elektronica

Storingsgevoelige boordcomputer en centrale vergrendeling

Herkenningspunten:

Foutmeldingen, sloten werken niet altijd

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Lancia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1457 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v exemplaren

Model Kenteken