Kenteken check 51-JN-DN
APK verlopen - 3+ eigenaars - 252.339 km (peildatum jan 2025)
Let op: 34 bevindingen voor 51JNDN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Primera 1.8 (2002) – Kenteken 51-JN-DN
Waardebehoud Nissan Primera 1.8 (2002) – Kenteken 51-JN-DN
Onderhoud Nissan Primera 1.8 (2002) – Kenteken 51-JN-DN
Veiligheid Nissan Primera 1.8 (2002) – Kenteken 51-JN-DN
Prestaties Nissan Primera 1.8 (2002) – Kenteken 51-JN-DN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Primera 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1381 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1769cc QG18DE motor met kettingaandrijving
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Ruime en praktische hatchback carrosserie
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Redelijk brandstofverbruik voor zijn leeftijd
- Degelijke wegligging en comfort voor een middenklasse auto
Waar je op moet letten
- Verhoogd olieverbruik mogelijk bij oudere motoren
- Slijtage aan synchronisatieringen in transmissie bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder vermogen en trekkracht
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
Uitgebreide analyse
Kenteken 51-JN-DN is een groene Nissan Primera 1.8 Sport uit 2002 met een 1769cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 1999 is een hatchback in het middenklasse segment met een nieuwprijs van circa €21.870 en staat bekend om zijn degelijke techniek en praktische inzetbaarheid.
De motorcode van de 1769cc 4-cilinder benzinemotor in de Nissan Primera 1.8 Sport uit 1999 is QG18DE. Deze motor levert ongeveer 84 pk (62 kW) en is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en slijtage aan de timing chain kan optreden, wat bij tijdig onderhoud goed te voorkomen is. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en problemen met injectoren komen zelden voor bij dit model.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Nissan Primera 1.8 Sport staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een middenklasse auto, met een onderhoudsbeurt inclusief olie en filters rond de €300-€400 per jaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 6,5 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 84 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Nissan Primera 1.8 Sport uit 1999 met kenteken 51-JN-DN is het belangrijk om te letten op de staat van de motor, met name het olieverbruik en de timing chain. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele slijtage. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, betaalbare middenklasse hatchback zoeken met een handgeschakelde transmissie.
Deze groene Nissan Primera met kenteken 51-JN-DN uit 2002 is een degelijke en praktische middenklasse hatchback met een betrouwbare 1769cc QG18DE motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en een comfortabele rijervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,123 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 52
APK keuring details: 37
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 35
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Primera 1.8 (51-JN-DN)
Wat is de APK status van 51-JN-DN?
De APK van 51-JN-DN is verlopen op 06-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-JN-DN een import auto?
Nee, 51-JN-DN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-JN-DN gehad?
51-JN-DN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 liter motor in de Nissan Primera 1999?
De motorcode is QG18DE, een 1769cc 4-cilinder benzinemotor met kettingaandrijving.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 84 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op verhoogd olieverbruik en slijtage van de timing chain, vooral bij oudere of slecht onderhouden exemplaren.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
Versleten ketting kan leiden tot kettinglawaai en in extreme gevallen motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.
Synchronisatiering slijtage in transmissie
Moeilijk schakelen, vooral bij terugschakelen.
Signalen:
Schakelbak kraakt of hapert bij bepaalde versnellingen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan carrosserie en chassis verzwakken.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Problemen met sensoren of dashboardverlichting.
Signalen:
Waarschuwingslampjes branden zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1381 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
