Kenteken check 51-KKZ-4
APK verlopen - 5+ eigenaars - 241.455 km (peildatum mrt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 51KKZ4
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG (2010) – Kenteken 51-KKZ-4
Waardebehoud KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG (2010) – Kenteken 51-KKZ-4
Onderhoud KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG (2010) – Kenteken 51-KKZ-4
Veiligheid KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG (2010) – Kenteken 51-KKZ-4
Prestaties KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG (2010) – Kenteken 51-KKZ-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1317 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4-liter benzinemotor (G4FA) met relatief laag brandstofverbruik.
- Praktische en ruime combi-uitvoering met flexibel interieur en grote bagageruimte.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met concurrenten.
- Goede wegligging en comfort voor een compacte middenklasse stationwagon.
- Redelijke wegenbelasting en zuinig in verbruik voor zijn segment.
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden door distributiekettingslijtage.
- Distributieketting kan rekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade bij nalatigheid.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
- Beperkte motorprestaties met 80 pk, minder geschikt voor zware belading of snelweg inhaalacties.
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe vergeleken met nieuwere modellen.
- Geen turbo, dus minder koppel en minder dynamiek dan moderne 1.4-liter turbomotoren.
Volledige analyse
Kenteken 51-KKZ-4 is een zwarte Kia cee'd Sporty Wagon uit 2010 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor met 80 pk, ideaal voor dagelijks gebruik en gezin.
De 1396cc motor in deze Kia cee'd Sporty Wagon is een 1.4-liter inline 4-cilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen, bekend onder motorcode G4FA. Deze motor levert ongeveer 80 pk (60 kW) en 137 Nm koppel. Het is een atmosferische motor zonder turbo, met multi-point brandstofinjectie. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de distributieketting, die kan rekken en daardoor geluiden kan veroorzaken of vroegtijdige slijtage van de motor kan geven. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn essentieel.
De handgeschakelde transmissie van deze Kia cee'd 1.4 Fifteen ISG is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat resulteert in schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€700 bij vervanging. Regelmatig controle en tijdig onderhoud verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Kia cee'd Sporty Wagon 1.4 Fifteen ISG met kenteken 51-KKZ-4 uit 2010 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is vervangen. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Inspecteer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische, betrouwbare en betaalbare combi zoekt met een zuinige benzinemotor.
Deze zwarte Kia cee'd Sporty Wagon met kenteken 51-KKZ-4 uit 2010 is een degelijke en praktische compacte stationwagon met een betrouwbare 1.4-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor distributiekettingonderhoud en koppeling biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, zuinigheid en lage onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,455 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,033 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 33
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 36
Ruitensproeiers werken niet, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 40
Afbeeldingen
+8
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG (51-KKZ-4)
Wat is de APK status van 51-KKZ-4?
De APK van 51-KKZ-4 is verlopen op 30-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-KKZ-4 een import auto?
Nee, 51-KKZ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-KKZ-4 gehad?
51-KKZ-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-liter motor in de Kia cee'd Sporty Wagon 2007?
De motorcode is G4FA, een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.
Hoeveel pk levert deze 1.4-liter motor?
De motor levert ongeveer 80 pk (60 kW) en 137 Nm koppel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributiekettingslijtage en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto zoals deze ligt in Nederland rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingslijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt gecontroleerd.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij het schakelen naar de eerste en tweede versnelling.
Signalen:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden tijdens schakelen.
Elektronische storingen (licht)
Incidentele storingen in elektronische systemen zoals raambediening of centrale vergrendeling kunnen voorkomen.
Signalen:
Niet werkende ramen, problemen met centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1317 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.