Kenteken check 51-KNF-2
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 75.714 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 51KNF2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Suzuki Grand Vitara 2.4 (2010) – Kenteken 51-KNF-2
Waardebehoud Suzuki Grand Vitara 2.4 (2010) – Kenteken 51-KNF-2
Onderhoud Suzuki Grand Vitara 2.4 (2010) – Kenteken 51-KNF-2
Veiligheid Suzuki Grand Vitara 2.4 (2010) – Kenteken 51-KNF-2
Prestaties Suzuki Grand Vitara 2.4 (2010) – Kenteken 51-KNF-2
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Grand Vitara 2.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1627 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 2393cc J24B 4-cilinder benzinemotor zonder turbo, relatief eenvoudig en duurzaam
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede controle en relatief lage onderhoudskosten
- Vierwielaandrijving met voor- en achteras, geschikt voor diverse terreinen en weersomstandigheden
- Degelijke bouwkwaliteit en robuuste chassisconstructie
- Redelijke nieuwprijs en goede marktwaarde voor een SUV uit 2005
- Ruime binnenruimte en praktische midi-SUV afmetingen voor dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen, vooral bij intensief gebruik
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten en reparatiekosten veroorzaken
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Wegenbelasting voor 124 pk benzinemotor relatief hoog in Nederland
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 51-KNF-2 is een grijze Suzuki Grand Vitara 2.4 Exclusive uit 2010 met een 2393cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €33.299 en biedt vierwielaandrijving met voor- en achteras, wat hem geschikt maakt voor diverse rijomstandigheden.
De 2393cc motor in deze Grand Vitara is een J-serie 4-cilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen, zonder turbo of supercharger. De motorcode wordt vaak aangeduid als J24B, een betrouwbare motor met een vermogen rond 124 pk (volgens Nederlandse specificaties). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo's en injectoren zijn bij deze motor niet van toepassing, omdat het een atmosferische motor is met multipoint brandstofinjectie (MPFi).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Suzuki Grand Vitara 2.4 Exclusive is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, met gemiddelde reparatiekosten voor transmissieproblemen rond de €500-€1000, afhankelijk van de aard van het defect. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 7,5-8 liter per 100 km aangeven. De wegenbelasting voor een 124 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Suzuki Grand Vitara 2.4 Exclusive uit 2005 met kenteken 51-KNF-2 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook de algemene carrosserie en vierwielaandrijving. Deze auto is geschikt voor kopers die een robuuste, betaalbare SUV zoeken met goede offroadcapaciteiten en een handgeschakelde transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond de €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze grijze Suzuki Grand Vitara met kenteken 51-KNF-2 uit 2010 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2393cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, onderhoudskosten en gebruiksgemak voor liefhebbers van een praktische en robuuste SUV.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 15
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 28
APK keuring details: 19
APK keuring details: 23
APK keuring details: 42
APK keuring details: 25
APK keuring details: 48
APK keuring details: 40
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Grand Vitara 2.4 (51-KNF-2)
Wat is de APK status van 51-KNF-2?
De APK van 51-KNF-2 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-KNF-2 een import auto?
Nee, 51-KNF-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-KNF-2 gehad?
51-KNF-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2393cc motor in de Suzuki Grand Vitara 2005?
De motorcode is doorgaans J24B, een 2.4-liter 4-cilinder DOHC benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat onderhoud of vervanging vereist.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 124 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij intensief gebruik of ouderdom meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering defecten
Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen (licht)
Incidentele problemen met elektrische componenten zoals raambediening of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Storingen in elektrische functies, lampjes die uitvallen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1627 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Suzuki Grand Vitara 2.4 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
