Kenteken check 51-KNS-6
APK geldig tot jun 2027 - 3+ eigenaars - 145.153 km (peildatum apr 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 51KNS6
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 118i (2010) – Kenteken 51-KNS-6
Waardebehoud BMW 118i (2010) – Kenteken 51-KNS-6
Onderhoud BMW 118i (2010) – Kenteken 51-KNS-6
Veiligheid BMW 118i (2010) – Kenteken 51-KNS-6
Prestaties BMW 118i (2010) – Kenteken 51-KNS-6
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 118i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1340 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en betrouwbare 2.0-liter N46 motor met 143 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Compacte en wendbare hatchback met achterwielaandrijving
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Zakelijke Business Line uitvoering met extra uitrusting
- Redelijk brandstofverbruik voor een 2.0 benzinemotor
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en olieverbruik bij hoge kilometerstand
- Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde versnellingsbak
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakvolume
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte hatchbacks
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 105 pk
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 51-KNS-6 is een grijze BMW 1-serie 118i Business Line uit 2010 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 combineert sportief rijgedrag met degelijke techniek en een zakelijke uitstraling.
De motor in deze BMW 118i is de N46B20BY, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. Deze motor levert 105 kW (143 pk) bij 6000 tpm en 190 Nm koppel bij 4500 tpm. De motor is voorzien van directe brandstofinjectie en variabele kleptiming. De N46-motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, maar heeft enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 118i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een revisie van de bak kost gemiddeld tussen €1000 en €2000.
Het brandstofverbruik volgens fabrieksopgave (WLTP) ligt rond de 5,9 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk vaak iets hoger uitvalt, rond 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 118i Business Line uit 2007 met kenteken 51-KNS-6 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele grote reparaties. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken 51-KNS-6 uit 2010 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 2.0-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een dynamische rijervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 41
Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: 34
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 19
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 29
APK keuring details: 04
APK keuring details: 15
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118i (51-KNS-6)
Wat is de APK status van 51-KNS-6?
De APK van 51-KNS-6 is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-KNS-6 een import auto?
Nee, 51-KNS-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-KNS-6 gehad?
51-KNS-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 118i uit 2007?
De motorcode is N46B20BY, een 2.0-liter viercilinder lijnmotor met 143 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 5,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze BMW 118i?
Distributieketting slijtage, olieverbruik, synchronisatiering slijtage in de versnellingsbak en elektronische storingen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De synchronisatieringen in de handgeschakelde bak kunnen slijten, vooral in lagere versnellingen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar 2e of 3e versnelling.
Elektronische storingen
Oudere exemplaren kunnen last hebben van storingen in sensoren of elektronische modules.
Signalen:
Onregelmatig motorlopen, storingslampje, problemen met centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.