Kenteken check 51-KXH-1
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 298.803 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 51KXH1
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Scirocco 1.4 TSI BMT (2010) – Kenteken 51-KXH-1
Waardebehoud VW Scirocco 1.4 TSI BMT (2010) – Kenteken 51-KXH-1
Onderhoud VW Scirocco 1.4 TSI BMT (2010) – Kenteken 51-KXH-1
Veiligheid VW Scirocco 1.4 TSI BMT (2010) – Kenteken 51-KXH-1
Prestaties VW Scirocco 1.4 TSI BMT (2010) – Kenteken 51-KXH-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Scirocco 1.4 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1366 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportief en stijlvol coupé ontwerp met goede rijeigenschappen.
- Efficiënte 1.4 TSI motor met een goede balans tussen vermogen (90 pk) en brandstofverbruik.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
- Redelijke nieuwprijs en marktwaarde voor een sportieve auto.
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag.
- Relatief lage wegenbelasting voor een sportieve benzineauto.
Minpunten
- Bekende problemen met timing ketting bij EA111 motoren, kan leiden tot dure reparaties.
- Mogelijke turbo wastegate klep defecten die prestatieverlies veroorzaken.
- Overmatig olieverbruik door versleten zuigerveren komt voor.
- Koolstofophoping in inlaatspruitstuk kan ruw stationair en verminderde prestaties veroorzaken.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij verwaarlozing.
- Soms problemen met koppeling en versnellingsbak bij intensief gebruik.
Volledige analyse
Kenteken 51-KXH-1 is een grijze Volkswagen Scirocco 1.4 TSI Highline uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 2008 had een nieuwprijs van circa €29.907 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1390cc motor in deze Scirocco behoort tot de Volkswagen EA111 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CAXA' of 'CAVD' voor de 1.4 TSI Highline variant. Deze 4-cilinder turbomotor levert 90 pk en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Echter, er zijn enkele bekende problemen zoals timing ketting slijtage (vooral bij EA111), turbo wastegate klep defecten, overmatig olieverbruik door versleten zuigerveren, en koolstofophoping in het inlaatspruitstuk die kunnen leiden tot ruw stationair draaien en verminderde prestaties.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Scirocco 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbaklagers na intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen afhankelijk van slijtage.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Volkswagen Scirocco 1.4 TSI Highline met kenteken 51-KXH-1 is het belangrijk om te controleren op de staat van de timing ketting, turbo en olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op koolstofophoping en eventuele motorstoringen via diagnose. Door goed onderhoud kan deze sportieve coupé een betrouwbare en plezierige auto zijn.
Deze grijze Volkswagen Scirocco met kenteken 51-KXH-1 uit 2010 is een sportieve en zuinige coupé met een krachtige 1390cc 4-cilinder TSI motor. Hoewel er enkele bekende motor- en onderhoudsproblemen zijn, kan een goed onderhouden exemplaar een betrouwbare en plezierige auto zijn met een redelijke marktwaarde en beheersbare kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,748 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 52
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Gordelsluiting werkt niet, Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Gordelsluiting werkt niet, Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: 17
APK keuring details: 15
APK keuring details: 46
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Scirocco 1.4 TSI BMT (51-KXH-1)
Wat is de APK status van 51-KXH-1?
De APK van 51-KXH-1 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-KXH-1 een import auto?
Nee, 51-KXH-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-KXH-1 gehad?
51-KXH-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Scirocco 2008?
De motorcode is meestal CAXA of CAVD, behorend tot de EA111 motorfamilie.
Hoeveel pk levert de 1.4 TSI Highline motor?
Deze variant levert 90 pk (ongeveer 66 kW).
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing ketting slijtage, turbo wastegate defecten, overmatig olieverbruik en koolstofophoping zijn de belangrijkste problemen.
Hoeveel verbruikt de auto gemiddeld in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting ligt rond €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
Soms slijtage van koppeling en versnellingsbaklagers bij intensief gebruik, onderhoud is belangrijk.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting slijtage (EA111 motor)
De timing ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden, verminderde prestaties en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo wastegate klep defect
De wastegate klep van de turbo kan vastlopen of defect raken, wat resulteert in over- of onderboost.
Signalen:
Vermogensverlies, motorstoringslampje, soms in noodloop (limp mode).
Overmatig olieverbruik
Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan branden.
Koolstofophoping in inlaatspruitstuk
Koolstofafzettingen kunnen het inlaatspruitstuk blokkeren, wat leidt tot ruw stationair en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Ruw stationair, schommelend toerental, verhoogd verbruik, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage en versnellingsbakgeluiden
Bij intensief gebruik kunnen koppeling en lagers van de handgeschakelde versnellingsbak slijten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geluiden uit versnellingsbak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1366 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Scirocco 1.4 TSI BMT modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
