Kenteken check 51-KXJ-3

APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 124.220 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-918770
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
51-KXJ-3
Merk voertuig
KIA
KIA logo
Type
pro_cee´d 1.4
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-KXJ-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
KIA pro_cee´d 1.4 2010

Betrouwbaarheid KIA pro_cee´d 1.4 (2010) – Kenteken 51-KXJ-3

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
65

Waardebehoud KIA pro_cee´d 1.4 (2010) – Kenteken 51-KXJ-3

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud KIA pro_cee´d 1.4 (2010) – Kenteken 51-KXJ-3

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid KIA pro_cee´d 1.4 (2010) – Kenteken 51-KXJ-3

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties KIA pro_cee´d 1.4 (2010) – Kenteken 51-KXJ-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 18.785
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
332 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
G4FA-4I
Vergelijkbare voertuigen in NL
325 voertuigen
Bekeken
360 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze KIA pro_cee´d 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1257 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en zuinige 1396cc CVVT motor met 66 pk.
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie.
  • Redelijk lage onderhoudskosten voor een compacte middenklasse hatchback.
  • Comfortabele rijervaring met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
  • Goede veiligheidsuitrusting in X-ecutive uitvoering.
  • Redelijk wegenbelastingtarief door laag vermogen.

Minpunten

  • Bekende problemen met uitrekken van de timing chain bij hogere kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat prestaties beïnvloedt.
  • Geen turbo, dus minder krachtig dan sommige concurrenten.
  • Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl.
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en segment.

Uitgebreide analyse

Kenteken 51-KXJ-3 is een grijze Kia pro_cee'd 1.4 CVVT X-ecutive uit 2010 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit het klein-midden segment had een nieuwprijs van circa €19.295 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1396cc motor in deze Kia pro_cee'd 1.4 CVVT X-ecutive heeft de motorcode G4FA, een 4-cilinder benzinemotor met Continuously Variable Valve Timing (CVVT). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van problemen met de timing chain, vooral bij hogere kilometerstanden. De timing chain kan uitrekken of springen, wat kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties als het niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.4 motor, maar injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuilen, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de Kia pro_cee'd 1.4 CVVT X-ecutive is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zoals een timing chain vervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Kia pro_cee'd 1.4 CVVT X-ecutive met kenteken 51-KXJ-3 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain en regelmatige olieverversingen. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op een uitgerekte ketting. Controleer de staat van de koppeling en vraag naar eventuele eerdere reparaties. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.

Deze grijze Kia pro_cee'd met kenteken 51-KXJ-3 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1396cc motor. Let bij aankoop op de staat van de timing chain en het onderhoud. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch rijplezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €410

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 februari 2026
MRT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 maart 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

25 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

14 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

3 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Alle remlichten werken niet

APK keuring details: Band met laag profiel

26 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Slijtage remsysteem

Afbeeldingen

KIA pro_cee´d 1.4 2010 – Afbeelding 1
januari 2025
KIA pro_cee´d 1.4 2010 – Afbeelding 2
januari 2025
KIA pro_cee´d 1.4 2010 – Afbeelding 3
januari 2025
KIA pro_cee´d 1.4 2010 – Afbeelding 4
januari 2025
KIA pro_cee´d 1.4 2010 – Afbeelding 5
januari 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 03-03-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G4FA-4I
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1396 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 90 pk (66 kW)
Trekkracht 137 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,25 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,6 s
Max. snelheid 180 km/u
Verbruik gecombineerd 5,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 139 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over KIA pro_cee´d 1.4 (51-KXJ-3)

Wat is de APK status van 51-KXJ-3?

De APK van 51-KXJ-3 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 51-KXJ-3 een import auto?

Nee, 51-KXJ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 51-KXJ-3 gehad?

51-KXJ-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1396cc motor in de Kia pro_cee'd 1.4 CVVT?

De motorcode is G4FA, een 4-cilinder benzinemotor met Continuously Variable Valve Timing.

Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?

Ja, de timing chain kan uitrekken of springen, vooral bij hogere kilometerstanden, wat tot motorstoringen kan leiden.

Hoeveel verbruikt deze auto in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia pro_cee'd 1.4 CVVT X-ecutive uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Uitgerekte timing chain

De timing chain kan uitrekken of springen, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.

Signalen:

Metaalachtig tikken of ratelend geluid aan de motorzijde, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Na langdurig gebruik kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot inefficiënte verbranding.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Slijtage koppeling

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Hoewel meestal laag, kan bij onvoldoende onderhoud het olieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1257 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde