Kenteken check 51-LH-RT

APK verlopen - 4+ eigenaars - 242.000 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-933466
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
51-LH-RT
Merk voertuig
Volvo
Volvo logo
Type
V40 2.0
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-LH-RT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Volvo V40 2.0 2003

Betrouwbaarheid Volvo V40 2.0 (2003) – Kenteken 51-LH-RT

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Volvo V40 2.0 (2003) – Kenteken 51-LH-RT

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Volvo V40 2.0 (2003) – Kenteken 51-LH-RT

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Volvo V40 2.0 (2003) – Kenteken 51-LH-RT

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Volvo V40 2.0 (2003) – Kenteken 51-LH-RT

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 25.270
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
766 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
N.v.t.
Vergelijkbare voertuigen in NL
560 voertuigen
Keren opgezocht
184 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Volvo V40 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1431 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 1948cc 4-cilinder motor (B4204S)
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Praktische middenklasse combi met ruime laadruimte (ca. 413 liter)
  • Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Comfortabele en veilige rijervaring typisch voor Volvo
  • Redelijk zuinig voor zijn tijd met circa 10,4 l/100 km NEDC-verbruik

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen na jaren vervuilen en onderhoud vereisen
  • Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële cijfers
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's

Volledige analyse

Kenteken 51-LH-RT is een zwarte Volvo V40 2.0 Europa uit 2003 met een 1948cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €25.965 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.

De motor in deze Volvo V40 2.0 Europa uit 2000 is een 1948cc 4-cilinder lijnmotor, vaak aangeduid met motorcode B4204S. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) en is voorzien van multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen. Verder zijn er minder meldingen van turbo's, aangezien deze variant normaal gesproken niet met een turbo is uitgerust. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair lopen en de prestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Volvo V40 2.0 is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.

Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 10,4 liter per 100 km (ongeveer 9,6 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11-12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de V40 staat bekend als relatief onderhoudsvriendelijk.

Bij aankoop van een Volvo V40 2.0 Europa uit 2000 met kenteken 51-LH-RT is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en de staat van de koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de schakelbak en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Door zijn degelijkheid en praktische formaat is het een goede keuze voor liefhebbers van klassieke Volvo's die een betrouwbare middenklasse combi zoeken.

Deze zwarte Volvo V40 met kenteken 51-LH-RT uit 2003 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1948cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, gebruiksgemak en kosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Isofix €50
Traction control €390
Xenon verlichting €990
Parkeerhulp €400
Navigatie €1300
Leer €1150
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 januari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
15 januari 2024
JAN 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 januari 2003
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

10 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen werken niet goed

10 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed

7 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Afbeeldingen

Volvo V40 2.0 2003 – Afbeelding 1
januari 2024
Volvo V40 2.0 2003 – Afbeelding 2
januari 2024
Volvo V40 2.0 2003 – Afbeelding 3
januari 2024
Volvo V40 2.0 2003 – Afbeelding 4
januari 2024
Volvo V40 2.0 2003 – Afbeelding 5
januari 2024

+-3

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 10-02-2023

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N.v.t.
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1948 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 136 pk (100 kW)
Maximaal koppel 190 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,52 m
Totale breedte 1,72 m
Voertuighoogte 1,43 m
Wielafstand 2,56 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 495 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,7 s
Topsnelheid begrensd 205 km/u
Verbruik gecombineerd 8,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 194 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Volvo V40 2.0 (51-LH-RT)

Wat is de APK status van 51-LH-RT?

De APK van 51-LH-RT is verlopen op 10-02-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 51-LH-RT een import auto?

Nee, 51-LH-RT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 51-LH-RT gehad?

51-LH-RT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1948cc motor in de Volvo V40 2.0 Europa uit 2000?

De motorcode is doorgaans B4204S, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met multipoint injectie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij deze Volvo V40?

Ja, de distributieketting kan na hoge kilometerstanden rekken of slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.

Hoeveel verbruikt deze Volvo V40 in de praktijk?

Hoewel de NEDC-cijfers rond 10,4 l/100 km liggen, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 11 en 12 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met als belangrijkste aandachtspunt de koppeling die bij intensief gebruik kan slijten.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een kloppend geluid.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, kloppend geluid uit motorruimte.

Let op
Motor

Injectoren vervuiling

Vervuilde brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en verminderde prestaties.

Signalen:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage aan de koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken.

Signalen:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1431 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Volvo V40 2.0 in Nederland

Type Plaat