Kenteken check 51-LHF-9

APK verlopen - 8 eigenaars - 183.513 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-933067
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
51-LHF-9
Merk
KIA
KIA logo
Modeltype
cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-LHF-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG 2010

Betrouwbaarheid KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG (2010) – Kenteken 51-LHF-9

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
39

Waardebehoud KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG (2010) – Kenteken 51-LHF-9

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG (2010) – Kenteken 51-LHF-9

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG (2010) – Kenteken 51-LHF-9

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG (2010) – Kenteken 51-LHF-9

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 20.085
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
10 dagen verlopen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
G4FA-4I
Soortgelijke auto's in NL
2047 voertuigen
Aantal keren bekeken
333 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1361 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbare 1.4 CVVT motor met lage onderhoudskosten
  • Handgeschakelde transmissie met goede duurzaamheid
  • Comfortabele en ruime hatchback voor zijn segment
  • Betaalbare wegenbelasting dankzij 66 pk motor
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor 2009
  • Ruime beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsnetwerk

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Injectorproblemen kunnen optreden na langdurig gebruik
  • Beperkte motorvermogen (66 pk) voor zwaardere belading of snelweg
  • Schakelpook kan wat lange slagen hebben, minder sportief
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Interieur en techniek wat verouderd vergeleken met nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 51-LHF-9 is een grijze Kia cee'd 1.4 CVVT Seven uit 2010 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2009 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €18.995. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en biedt een praktische en zuinige rijervaring.

De motor van deze Kia cee'd 1.4 CVVT is een 1396cc Gamma I4 benzinemotor met Continuously Variable Valve Timing (CVVT), bekend onder de motorcode G4FA. Deze motor levert officieel 66 pk (48 kW) in deze uitvoering, wat iets lager is dan de 109 pk variant die soms voorkomt in LPG-uitvoeringen. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij oudere exemplaren kan dit toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Kia cee'd 1.4 CVVT staat bekend als betrouwbaar en eenvoudig te onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbaklagers of synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen indien voorgeschreven. De koppeling kan na circa 150.000 km aan vervanging toe zijn, afhankelijk van rijstijl.

Het officiële WLTP-verbruik van de Kia cee'd 1.4 CVVT ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij ruime beschikbaarheid van onderdelen en eenvoudige techniek.

Bij aankoop van een Kia cee'd 1.4 CVVT Seven uit 2009 met kenteken 51-LHF-9 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop die kunnen wijzen op injectorproblemen. Test de versnellingsbak op soepel schakelen en let op eventuele geluiden. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met degelijke techniek en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Kia cee'd met kenteken 51-LHF-9 uit 2010 is een betrouwbare en praktische keuze in het klein-midden segment. Met een zuinige 1396cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op distributieketting en injectoren om onaangename verrassingen te voorkomen. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is geschikt voor dagelijks gebruik met lage wegenbelasting en onderhoudskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen Pakket
Airconditioning Pakket
Navigatie €1555
Lichtmetalen velgen €940
Metallic lak €410

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 april 2026
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,792 km geregistreerd

XXX,792 km
INFO
8 september 2023
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
9 augustus 2023
APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 april 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

7 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

14 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit

7 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Beeldmateriaal

KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG 2010 – Afbeelding 1
september 2023
KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG 2010 – Afbeelding 2
september 2023
KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG 2010 – Afbeelding 3
september 2023
KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG 2010 – Afbeelding 4
september 2023
KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG 2010 – Afbeelding 5
september 2023
KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG 2010 – Afbeelding 6
augustus 2024
KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG 2010 – Afbeelding 7
augustus 2024
KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG 2010 – Afbeelding 8
augustus 2024

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-05-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code G4FA-4I
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1396 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 90 pk (66 kW)
Draaimoment 137 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,49 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,53 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 603 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,6 s
Topsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 135 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG (51-LHF-9)

Wat is de APK status van 51-LHF-9?

De APK van 51-LHF-9 is verlopen op 07-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 51-LHF-9 een import auto?

Nee, 51-LHF-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 51-LHF-9 gehad?

51-LHF-9 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 CVVT motor in de Kia cee'd 2009?

De motorcode is G4FA, een 1396cc 4-cilinder benzinemotor met Continuously Variable Valve Timing.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting rekken en versleten injectoren zijn de meest gemelde motorproblemen bij deze motor.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting rekken

De timing chain kan na circa 150.000 km uitrekken, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.

Belangrijk
Motor

Versleten brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan na langdurig gebruik slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Minimaal
Motor

Olielekkage bij klepafdichtingen

Oudere motoren kunnen olielekkage vertonen bij klepafdichtingen, wat leidt tot verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1361 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde