Kenteken check 51-LPN-3

APK verlopen - 8+ eigenaars - 303.227 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-940997
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
51-LPN-3
Fabrikant
Land Rover
Land Rover logo
Model
Freelander Td4_e
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-LPN-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Beige
Energiebron
Diesel
Land Rover Freelander Td4_e 2010

Betrouwbaarheid Land Rover Freelander Td4_e (2010) – Kenteken 51-LPN-3

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
9

Waardebehoud Land Rover Freelander Td4_e (2010) – Kenteken 51-LPN-3

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Land Rover Freelander Td4_e (2010) – Kenteken 51-LPN-3

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid Land Rover Freelander Td4_e (2010) – Kenteken 51-LPN-3

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Land Rover Freelander Td4_e (2010) – Kenteken 51-LPN-3

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Oorspronkelijke prijs
€ 48.800
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
269 dagen verlopen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
224DT
Soortgelijke auto's in NL
118 voertuigen
Populariteit
323 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Freelander Td4_e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1845 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke 2.2-liter turbodiesel met goede trekkracht en redelijke prestaties.
  • Automatische transmissie met 6 versnellingen voor comfortabel rijden.
  • 4WD-systeem met Haldex-koppeling voor goede grip op diverse ondergronden.
  • Comfortabele en ruime cabine met degelijke afwerking voor zijn tijd.
  • Goede veiligheidsuitrusting en optionele luxe zoals verwarmde stoelen.
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een SUV uit 2006.

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade.
  • Turbo kan slijten en reparatie is kostbaar.
  • Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
  • Automatische transmissie kan schokkerig worden en is duur in onderhoud.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een auto van deze leeftijd.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 51-LPN-3 is een beige Land Rover Freelander 2.2 TD4 SE uit 2010 met een 2179cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV was nieuwprijs €57.900 en biedt een combinatie van terreinvaardigheid en comfort.

De 2179cc motor in deze Freelander is een 2.2-liter viercilinder turbodiesel, bekend onder de motorcode DW12, afkomstig van PSA (Peugeot-Citroën) en aangepast door Land Rover. Deze motor levert ongeveer 112 pk (82 kW) in de SE-uitvoering uit 2006, met een koppel rond 320 Nm. De motor is voorzien van een turbo met intercooler en common-rail directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo defecten voorkomen door slijtage of olievervuiling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger dan normaal, wat inspectie en tijdig onderhoud vereist (ernst: yellow, Motor).

De automatische transmissie in deze Freelander is een 6-traps automaat, gekoppeld aan de 4WD Haldex-koppeling. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms falende mechatronica, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is relatief kostbaar, met reparaties aan de transmissie die snel enkele duizenden euro's kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie verlengen de levensduur. De handling is typisch voor een midi-SUV: comfortabel op de weg met voldoende grip, maar minder sportief dan kleinere SUV's.

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km. Wegenbelasting voor een 112 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Land Rover Freelander 2.2 TD4 SE met kenteken 51-LPN-3 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en transmissie-onderhoud. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze beige Land Rover Freelander met kenteken 51-LPN-3 uit 2010 is een robuuste en comfortabele midi-SUV met een betrouwbare 2.2 TD4 dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen terreinvaardigheid en dagelijks gebruik. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen Pakket
Xenon verlichting €1230
Parkeerhulp €390
Metallic lak €720

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 november 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,227 km geregistreerd

XXX,227 km
INFO
30 maart 2024
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,534 km geregistreerd

XXX,534 km
INFO
18 februari 2020
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,495 km geregistreerd

XXX,495 km
INFO
31 oktober 2019
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,247 km geregistreerd

196,247 km INFO
31 augustus 2019
MRT 2017

Kilometerstand

XXX,154 km geregistreerd

138,154 km INFO
13 maart 2017
DEC 2016

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

145,000 km INFO
28 december 2016
DEC 2016

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

173,000 km INFO
28 december 2016
NOV 2016

Kilometerstand

XXX,744 km geregistreerd

92,744 km INFO
14 november 2016
NOV 2016

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0 INFO
13 november 2016
APR 2011

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

18,500 km INFO
2 april 2011
SEP 2010

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

6,500 km INFO
11 september 2010
JUL 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 juli 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

5 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Koplampen werken niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed

8 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

21 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Band met laag profiel

8 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

30 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Foto's

Land Rover Freelander Td4_e 2010 – Afbeelding 1
april 2024
Land Rover Freelander Td4_e 2010 – Afbeelding 2
april 2024
Land Rover Freelander Td4_e 2010 – Afbeelding 3
april 2024
Land Rover Freelander Td4_e 2010 – Afbeelding 4
april 2024
Land Rover Freelander Td4_e 2010 – Afbeelding 5
april 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-07-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 224DT
Type motor Diesel
Motorinhoud 2179 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 152 pk (112 kW)
Max. koppel 400 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Beige
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,63 m
Breedte 1,95 m
Hoogte incl. dakrails 1,85 m
Wielbasis 2,66 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,2 s
Maximumsnelheid 181 km/u
Brandstofverbruik mix 8,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 214 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Land Rover Freelander Td4_e (51-LPN-3)

Wat is de APK status van 51-LPN-3?

De APK van 51-LPN-3 is verlopen op 05-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 51-LPN-3 een import auto?

Nee, 51-LPN-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 51-LPN-3 gehad?

51-LPN-3 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.2 TD4 dieselmotor?

De motorcode is DW12, een 2.2-liter viercilinder turbodiesel van PSA, aangepast door Land Rover.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties zijn kostbaar.

Wat is het praktijkverbruik van deze Freelander?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 112 pk diesel uit 2006 ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Een goed onderhouden Land Rover Freelander 2.2 TD4 SE uit 2006 wordt momenteel tussen €4.000 en €7.000 aangeboden, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade.

Kenmerken:

Klopgeluiden uit de motor, motorstoringslampje, slechte prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Slijtage of olievervuiling kan de turbo beschadigen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt.

Kenmerken:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, rookontwikkeling.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De automaat kan schokken bij het schakelen door slijtage of mechatronica problemen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Land Rover Freelander Td4_e in Nederland

Model Kenteken