Kenteken check 51-LRL-1
APK verlopen - 2+ eigenaars - 220.513 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 51LRL1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé TCe 180 (2010) – Kenteken 51-LRL-1
Waardebehoud Renault Mégane Coupé TCe 180 (2010) – Kenteken 51-LRL-1
Onderhoud Renault Mégane Coupé TCe 180 (2010) – Kenteken 51-LRL-1
Veiligheid Renault Mégane Coupé TCe 180 (2010) – Kenteken 51-LRL-1
Prestaties Renault Mégane Coupé TCe 180 (2010) – Kenteken 51-LRL-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Coupé TCe 180 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportief en strak coupé-design met goede wegligging.
- Sterke en soepele 2.0 TCe turbomotor met 132 pk.
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving.
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een sportieve auto.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief ruime coupé-interieur.
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik en slijtage aan distributieketting bij oudere motoren.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen.
- Beperkte achteruitzicht en instap door coupé-karakter.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 51-LRL-1 is een grijze Renault Mégane Coupé 2.0 TCe Privilège uit 2010 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé combineert een krachtige motor met een strak design en is sinds de introductie in 2009 een populaire keuze onder liefhebbers van compacte sportieve auto's.
De motor in deze Renault Mégane Coupé 2.0 TCe Privilège is een 1997cc 4-cilinder turbobenzinemotor met ongeveer 132 pk. De meest waarschijnlijke motorcode voor deze variant is de F4R, een bekende Renault 2.0-liter motor die in diverse uitvoeringen is toegepast. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief soepele karakter. Echter, bij deze motor kunnen problemen optreden zoals olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel de timing chain bij deze motor doorgaans betrouwbaarder is dan bij sommige andere Renault-motoren. Turboproblemen en defecte injectoren komen minder frequent voor, maar zijn wel gerapporteerd bij oudere exemplaren met hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Coupé is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoud aan de transmissie is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten, afhankelijk van de werkplaats. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur van de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 132 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé 2.0 TCe Privilège met kenteken 51-LRL-1 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer of de koppeling en versnellingsbak soepel functioneren. Let ook op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur grijze.
Deze grijze Renault Mégane Coupé met kenteken 51-LRL-1 uit 2010 is een sportieve en relatief betrouwbare coupé met een krachtige 2.0 TCe motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 51
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 32
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 30
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 20
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane Coupé TCe 180 (51-LRL-1)
Wat is de APK status van 51-LRL-1?
De APK van 51-LRL-1 is verlopen op 03-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-LRL-1 een import auto?
Nee, 51-LRL-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-LRL-1 gehad?
51-LRL-1 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TCe motor in de Renault Mégane Coupé 2009?
De motorcode is waarschijnlijk F4R, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor die in deze uitvoering wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0 tot 7,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een auto met 132 pk bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en distributiekettingslijtage
De 2.0 TCe motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen en slijtage aan de distributieketting.
Herkenningspunten:
Hoger oliepeil nodig, motorgeluiden bij stationair draaien, motorstoringen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of sportief rijden, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren defecten
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo problemen
Bij hoge kilometerstanden kunnen turbo's slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het motormanagement of sensoren, wat leidt tot waarschuwingslampjes.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.