Kenteken check 51-LT-RD
APK geldig tot jul 2026 - 12+ eigenaars - 231.638 km (peildatum jul 2024)
Let op: 25 bevindingen voor 51LTRD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 (2003) – Kenteken 51-LT-RD
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 (2003) – Kenteken 51-LT-RD
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 (2003) – Kenteken 51-LT-RD
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 (2003) – Kenteken 51-LT-RD
Prestaties Mercedes-Benz E 200 (2003) – Kenteken 51-LT-RD
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 200 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1648 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Kenmerkende Mercedes-Benz bouwkwaliteit en luxe afwerking.
- Efficiënte 1796cc compressorbenzinemotor met 120 pk voor een goede balans tussen vermogen en verbruik.
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelkarakteristiek.
- Ruime en comfortabele sedan met veel binnenruimte en luxe opties.
- Goede wegligging dankzij achterwielaandrijving en geavanceerde ophanging.
- Degelijke veiligheidsvoorzieningen voor zijn bouwjaar, inclusief ESP en sensotronic remsysteem.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen als onderhoud verwaarloosd wordt.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken.
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's.
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld door Duitse premium onderdelen.
- Mogelijke problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Wegenbelasting en verzekering kunnen relatief hoog zijn voor een 120 pk benzineauto.
Uitgebreide analyse
Kenteken 51-LT-RD is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 200 K. Avantgarde uit 2003 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 120 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment werd nieuw geleverd voor €57.930 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, luxe en degelijkheid.
De 1796cc motor in de E-klasse 200 K. Avantgarde uit 2002 is een viercilinder compressor aangedreven benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode M271. Deze motor levert ongeveer 120 pk en is voorzien van een mechanische compressor (KOMPRESSOR) voor extra vermogen. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en uiteindelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's in deze variant minder relevant zijn omdat het een mechanische compressor betreft in plaats van een turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal voor de betrouwbaarheid.
De automatische transmissie in deze E-klasse is een 5-traps automaat, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie- en filterverversingen verlengen de levensduur aanzienlijk. De transmissie is ontworpen voor achterwielaandrijving en draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de auto.
Het brandstofverbruik van de 1796cc E-klasse 200 K. Avantgarde ligt in de praktijk rond de 8 tot 9 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar, exclusief grote reparaties of onderdelenvervanging.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 200 K. Avantgarde met kenteken 51-LT-RD uit 2003 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Door de leeftijd kunnen ook andere slijtagepunten zoals ophanging en remmen aandacht nodig hebben. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke Duitse luxe sedans die comfort en degelijkheid waarderen, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 51-LT-RD uit 2003 is een representatieve en comfortabele groot-middenklasse sedan met een karakteristieke 1796cc compressorbenzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, luxe en prestaties, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,481 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,964 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,835 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,834 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,871 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,075 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,773 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,592 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 22
APK keuring details: 20
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lekkende schokdemper
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 54
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 200 (51-LT-RD)
Wat is de APK status van 51-LT-RD?
De APK van 51-LT-RD is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-LT-RD een import auto?
Nee, 51-LT-RD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-LT-RD gehad?
51-LT-RD heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Mercedes E-klasse 200 K. Avantgarde?
De motorcode van de 1796cc viercilinder compressorbenzinemotor is M271.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze E-klasse?
De 5-traps automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto zoals deze ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de staat van de distributieketting, de werking van de automatische transmissie en vraag naar onderhoudshistorie om dure reparaties te voorkomen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor schokkerig of traag schakelen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen Sensotronic Brake Control
Het elektro-hydraulische remsysteem kan storingen vertonen, wat invloed heeft op remprestaties.
Signalen:
Waarschuwingslampje remsysteem, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1648 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 200 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
