Kenteken check 51-ND-DX

APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 229.376 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-988774
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
51-ND-DX
Merk voertuig
Volvo
Volvo logo
Type
S40 2.0
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-ND-DX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Volvo S40 2.0 2003

Betrouwbaarheid Volvo S40 2.0 (2003) – Kenteken 51-ND-DX

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
14

Waardebehoud Volvo S40 2.0 (2003) – Kenteken 51-ND-DX

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Volvo S40 2.0 (2003) – Kenteken 51-ND-DX

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Volvo S40 2.0 (2003) – Kenteken 51-ND-DX

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Volvo S40 2.0 (2003) – Kenteken 51-ND-DX

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 24.270
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
240 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
B4204S2
Vergelijkbare voertuigen in NL
141 voertuigen
Bekeken
736 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Volvo S40 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1411 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 1948cc 4-cilinder motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik
  • Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Comfortabel en veilig interieur met typische Volvo-kwaliteit
  • Relatief lage wegenbelasting voor 100 pk benzinemotor in Nederland
  • Goede balans tussen rijcomfort en handling dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
  • Redelijke onderhoudskosten voor een auto van dit bouwjaar

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Synchronisatieringen in transmissie kunnen slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt
  • Beperkte motorvermogen (100 pk) voor wie sportiever wil rijden
  • Verouderde techniek en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
  • Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en beperkte populariteit

Volledige analyse

Kenteken 51-ND-DX is een grijze Volvo S40 2.0 Europa uit 2003 met een 1948cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €24.685 en biedt een combinatie van degelijkheid en rijcomfort.

De 1948cc motor in deze Volvo S40 is een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. De motorcode is onderdeel van de Volvo Modular motorfamilie, vaak aangeduid als B4204S of B4204T voor de turbo-uitvoeringen, maar de 2.0 Europa uitvoering heeft een atmosferische variant zonder turbo. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) en 170 Nm koppel. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspeling en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder is olieverbruik bij oudere exemplaren een aandachtspunt, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken.

De handgeschakelde transmissie van deze Volvo S40 2.0 is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en duurzaam. Veel voorkomende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud, zoals het verversen van de transmissievloeistof, verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro bij grotere ingrepen. De handling van de auto wordt als prettig en voorspelbaar ervaren, mede dankzij de voorwielaandrijving en het uitgebalanceerde chassis.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volvo S40 2.0 Europa uit 2000 met kenteken 51-ND-DX is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele grote reparaties. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van degelijke, eenvoudige techniek met een voorkeur voor handgeschakelde auto's.

Deze grijze Volvo S40 met kenteken 51-ND-DX uit 2003 is een betrouwbare middenklasse sedan met een degelijke 1948cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, veiligheid en rijplezier. Met goed onderhoud kan deze Volvo nog jaren probleemloos meegaan.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Isofix €50
Traction control €390
Xenon verlichting €990
Regensensor €100
Parkeerhulp €400
Navigatie €1300
Leer €1150
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 januari 2025
JUL 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 juli 2003
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

2 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

14 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Afbeeldingen

Volvo S40 2.0 2003 – Afbeelding 1
december 2024
Volvo S40 2.0 2003 – Afbeelding 2
december 2024
Volvo S40 2.0 2003 – Afbeelding 3
december 2024
Volvo S40 2.0 2003 – Afbeelding 4
december 2024
Volvo S40 2.0 2003 – Afbeelding 5
december 2024

+-3

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 24-11-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B4204S2
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1948 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 136 pk (100 kW)
Trekkracht 190 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,52 m
Totale breedte 1,73 m
Voertuighoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,56 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 495 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,7 s
Topsnelheid begrensd 205 km/u
Verbruik gecombineerd 8,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 194 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Volvo S40 2.0 (51-ND-DX)

Wat is de APK status van 51-ND-DX?

De APK van 51-ND-DX is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 51-ND-DX een import auto?

Nee, 51-ND-DX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 51-ND-DX gehad?

51-ND-DX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1948cc motor in de Volvo S40 2.0 Europa?

De motorcode is meestal B4204S voor de atmosferische 2.0-liter 4-cilinder motor in deze uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het verbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij normaal rijgedrag.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Volvo S40 2.0 uit 2000?

Tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen, vooral in 2e en 3e versnelling.

Signalen:

Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.

Gering risico
Motor

Injectoren verstopping

Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage aan koppelingsplaat en drukgroep bij intensief gebruik.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1411 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Volvo S40 2.0 exemplaren

Auto Nummerplaat