Kenteken check 51-NL-FL
APK verlopen - 8+ eigenaars - 342.373 km (peildatum sep 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 51NLFL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Touran 1.6 FSI (2003) – Kenteken 51-NL-FL
Waardebehoud VW Touran 1.6 FSI (2003) – Kenteken 51-NL-FL
Onderhoud VW Touran 1.6 FSI (2003) – Kenteken 51-NL-FL
Veiligheid VW Touran 1.6 FSI (2003) – Kenteken 51-NL-FL
Prestaties VW Touran 1.6 FSI (2003) – Kenteken 51-NL-FL
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Touran 1.6 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1498 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met 5 tot 7 zitplaatsen.
- Relatief zuinige 1.6 FSI motor met directe injectie.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en minder onderhoudskosten.
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse.
- Redelijke marktwaarde en beschikbaarheid op de occasionmarkt.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen vervuilen door directe injectie, wat motorproblemen veroorzaakt.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Versnellingsbak kan bij hoge kilometerstanden synchronisatieproblemen vertonen.
- Wegenbelasting en verbruik zijn relatief hoog voor een 85 pk benzinemotor.
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
Volledige analyse
Kenteken 51-NL-FL is een grijze Volkswagen Touran 1.6-16V FSI Athene uit 2003 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 85 kW (115 pk) levert. Deze voorwielaangedreven MPV uit 2003 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuwprijs €26.662.
De 1.6-16V FSI motor met 1598cc is een direct ingespoten (FSI) 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 115 pk en een koppel van 155 Nm bij 4000 tpm. De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de EA113 (1.6 FSI). Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbranding dankzij directe injectie, maar kan gevoelig zijn voor problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij directe injectie wel vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
De handgeschakelde transmissie van de Touran 1.6 FSI is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals versnelde slijtage van synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, reparaties kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro bij grotere ingrepen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 1.6 FSI Athene uit 2003 met kenteken 51-NL-FL is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral distributieketting en injectiesysteem. Controleer op olieverbruik en motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingspannerproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Volkswagen Touran met kenteken 51-NL-FL uit 2003 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 FSI motor. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals de distributieketting en injectoren. De handgeschakelde transmissie is degelijk mits goed onderhouden. Met een marktwaarde rond de €3000 biedt deze Touran een goede balans tussen prijs en functionaliteit voor gezinnen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,845 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,053 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Stadslicht werkt niet goed
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 12
APK keuring details: 12
APK keuring details: 56
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Touran 1.6 FSI (51-NL-FL)
Wat is de APK status van 51-NL-FL?
De APK van 51-NL-FL is verlopen op 01-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-NL-FL een import auto?
Nee, 51-NL-FL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-NL-FL gehad?
51-NL-FL heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 FSI motor in de Volkswagen Touran uit 2003?
De motorcode van de 1.6 FSI 1598cc motor is meestal EA113.
Hoeveel pk levert de 1.6-16V FSI motor?
De motor levert ongeveer 85 kW, wat neerkomt op 115 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Touran?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage, vervuilde injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden; bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Touran?
De marktwaarde ligt tussen €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Versleten kettingspanner kan leiden tot rammelende distributieketting en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Vervuilde brandstofinjectoren
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat motoronregelmatigheden veroorzaakt.
Symptomen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik door slijtage
Versleten zuigerveren of klepseals kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Moeilijk schakelen of hakken bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.
Symptomen:
Schakelgeluiden, hakken, moeilijk in bepaalde versnellingen schakelen.
Elektronische storingen (minder frequent)
Sensorstoringen of storingen in motormanagement kunnen voorkomen.
Symptomen:
Controlelampje motor, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1498 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
