Kenteken check 51-NN-DR
APK verlopen - 3+ eigenaars - 131.733 km (peildatum dec 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 51NNDR
Basis informatie
Betrouwbaarheid smart city-coupé (2003) – Kenteken 51-NN-DR
Waardebehoud smart city-coupé (2003) – Kenteken 51-NN-DR
Onderhoud smart city-coupé (2003) – Kenteken 51-NN-DR
Veiligheid smart city-coupé (2003) – Kenteken 51-NN-DR
Prestaties smart city-coupé (2003) – Kenteken 51-NN-DR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze smart city-coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 805 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer compacte afmetingen, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Zuinig brandstofverbruik rond 5 L/100 km in de praktijk
- Automatische transmissie zonder conventionele koppeling voor makkelijk rijden
- Uniek design en karakteristieke turbomotor
- Relatief lage wegenbelasting door 45 pk motor
- Goede wendbaarheid en zichtbaarheid in het verkeer
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain slijtage bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig schakelen en is duur in reparatie
- Beperkte prestaties: 0-100 km/h in circa 17 seconden
- Kleine brandstoftank (22 liter) beperkt actieradius
- Beperkte binnenruimte en comfort voor langere ritten
- Minder moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken 51-NN-DR is een grijze smart city-coupé smart & passion uit 2003 met een 698cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €12.960 en is een van de eerste generatie Smart-modellen, bekend om zijn wendbaarheid en zuinigheid.
De 698cc motor in deze smart city-coupé is een 3-cilinder turbomotor, onderdeel van de Mercedes-Benz M160 motorfamilie. De motorcode wordt vaak aangeduid als M160 E06, een SOHC 6-kleppen motor met multipoint injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 45 pk (33 kW) en 70 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief lage verbruik, maar kan gevoelig zijn voor slijtage aan de ketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 6-versnellings sequentiële automaat zonder conventionele koppeling, bediend via een servo. Bekende defecten zijn onder meer slijtage van de servo-koppeling en elektronische schakelfouten, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, met reparaties bij defecten die aanzienlijk duurder kunnen zijn.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 4,7 L/100 km (21 km/liter), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 L/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 45 pk auto in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen hoger uitvallen.
Bij aankoop van een smart city-coupé met kenteken 51-NN-DR uit 2003 is het belangrijk om te letten op de staat van de motorketting, olieverbruik en de werking van de automatische transmissie. Controleer ook de carrosserie op roest en de werking van elektrische componenten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze smart city-coupé met kenteken 51-NN-DR uit 2003 is een compacte, zuinige stadsauto met een karakteristieke 698cc turbomotor en automatische transmissie. Hoewel hij bekend staat om zijn wendbaarheid en lage verbruik, vraagt hij om aandacht voor specifieke motor- en transmissieproblemen. Voor liefhebbers van kleine, originele stadsauto's biedt hij een unieke rijervaring met relatief lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 03
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 26
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over smart city-coupé (51-NN-DR)
Wat is de APK status van 51-NN-DR?
De APK van 51-NN-DR is verlopen op 01-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-NN-DR een import auto?
Nee, 51-NN-DR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-NN-DR gehad?
51-NN-DR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 698cc motor in de smart city-coupé?
De motorcode is meestal M160 E06, een 3-cilinder SOHC turbomotor met multipoint injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is redelijk betrouwbaar maar kan na verloop van tijd problemen geven met de servo-koppeling en elektronica, onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze smart city-coupé?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 4,7 L/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 45 pk auto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten?
Grote kosten kunnen ontstaan door reparatie van de automatische transmissie of vervanging van de timing chain bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
De servo-koppeling en elektronische bediening kunnen defect raken, wat zorgt voor schokkerig of vastlopend schakelen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vastzitten in een versnelling, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
De multipoint injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde
Door ouderdom en blootstelling aan vocht kan roest ontstaan op chassis en carrosserieonderdelen.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk verzwakte carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 805 kg. Dat is 33% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
