Kenteken check 51-NR-DZ
APK verlopen - 4 eigenaars - 185.305 km (peildatum mei 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 51NRDZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai Matrix 1.6 (2004) – Kenteken 51-NR-DZ
Waardebehoud Hyundai Matrix 1.6 (2004) – Kenteken 51-NR-DZ
Onderhoud Hyundai Matrix 1.6 (2004) – Kenteken 51-NR-DZ
Veiligheid Hyundai Matrix 1.6 (2004) – Kenteken 51-NR-DZ
Prestaties Hyundai Matrix 1.6 (2004) – Kenteken 51-NR-DZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Hyundai Matrix 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1323 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer ruim interieur voor het formaat, ideaal voor gezinnen[7].
- Betrouwbare en eenvoudige motor (Alpha II/G4ED) met lage onderhoudskosten[2].
- Lage aanschafprijs en goedkoop in gebruik (wegenbelasting, verzekering, onderhoud)[3].
- Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en goedkoop te reviseren.
- Goede zichtbaarheid en hoge zitpositie, prettig in de stad.
- Airconditioning en centrale vergrendeling vaak standaard in Silver Edition.
Waar je op moet letten
- Emotieloos rijgedrag, weinig dynamiek en gevoel in het stuur[5].
- Matige wegligging, neiging tot ‘spoorvorming’ op slecht wegdek[5].
- Stijve en wat slappe vering, weinig comfort op slechte wegen[5].
- Interieurkwaliteit is eenvoudig, veel harde kunststoffen.
- Gevoelig voor roestvorming, vooral bij oudere exemplaren.
- Geen standaard radio bij levering, vaak achteraf gemonteerd[5].
Volledige analyse
Kenteken 51-NR-DZ is een grijze Hyundai Matrix uit 2004 met een 1599cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €17.395. Dit model behoort tot de midi-MPV-klasse en is vooral populair vanwege de praktische ruimte en lage kosten. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
De Hyundai Matrix 1.6i Silver Edition uit 2001 is uitgerust met de Alpha II (G4ED) benzinemotor, een 4-cilinder lijnmotor met een inhoud van 1599cc en een vermogen van 76 kW (103 pk) bij 5800 toeren[2][3]. Deze motorcode is belangrijk voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten: er zijn geen aanwijzingen voor een turbo of directe injectie; dit is een conventionele atmosferische motor met multipoint injectie. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren voorkomen, maar is geen structureel probleem. De distributieketting (timing chain) is over het algemeen duurzaam, maar bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan slijtage optreden. Injectoren zijn zelden een bron van problemen bij deze motor, tenzij er langdurig op slechte brandstof is gereden.
De handgeschakelde 5-bak in de Hyundai Matrix 2004 is eenvoudig en robuust. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de versnellingsbak, maar bij hoge leeftijd en veel stadsgebruik kunnen de koppelingsonderdelen (drukplaat, koppelingsplaat, lager) slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn laag: een volledige revisie van de koppeling kost gemiddeld €400-€600. Het schakelen verloopt soepel, maar zonder veel gevoel – de Matrix is duidelijk gebouwd voor comfort en praktijk, niet voor sportief rijden[5].
Het praktijkverbruik van de Hyundai Matrix 1.6i ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km)[1][3]. Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor dit oudere model, maar het praktijkverbruik is realistisch voor een MPV van deze leeftijd. De wegenbelasting voor 76 pk (76 kW) bedraagt in Nederland in 2025 circa €54 per maand (€648 per jaar). APK-kosten zijn standaard (€35-€50), en een kleine beurt (olie, filters, controle) kost €150-€200. Grote beurten (distributieriem, remmen, vloeistoffen) kunnen oplopen tot €400-€600, afhankelijk van de staat van de auto.
De huidige marktwaarde van een Hyundai Matrix 1.6i Silver Edition uit 2001 met gemiddelde kilometerstand (150.000-200.000 km) ligt tussen de €1.000 en €2.000, afhankelijk van onderhoudshistorie en staat[3]. Het waardebehoud is matig: deze auto’s zakken snel in waarde, maar zijn door de lage aanschafprijs en lage onderhoudskosten aantrekkelijk als tweede auto of gezins-MPV. Let bij aankoop op roest (vooral onder de auto en de deurranden), de staat van de koppeling en eventueel olieverbruik.
Deze grijze Hyundai Matrix met kenteken 51-NR-DZ uit 2004 is een praktische, betaalbare midi-MPV met een betrouwbare motor en lage onderhoudskosten. Het rijcomfort is eenvoudig, de uitrusting is sober maar voldoende, en de ruimte is groot voor het formaat. De auto is vooral geschikt voor kopers die prijsbewust en praktisch ingesteld zijn.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,174 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Stadslicht ontbreekt, Schuifdeur heeft geen tweede handvat
APK keuring details: Stadslicht ontbreekt, Schuifdeur heeft geen tweede handvat
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Een remonderdeel beweegt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct, Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Remonderdelen zijn te verroest
De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: 21
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Matrix 1.6 (51-NR-DZ)
Wat is de APK status van 51-NR-DZ?
De APK van 51-NR-DZ is verlopen op 10-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-NR-DZ een import auto?
Nee, 51-NR-DZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-NR-DZ gehad?
51-NR-DZ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Hyundai Matrix 1.6i?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,3 liter per 100 km (1 op 12)[1][3].
Hoeveel pk heeft de 1.6i motor?
De motor levert 76 kW, wat overeenkomt met 103 pk[2][3].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €400-€600. APK: €35-€50. Wegenbelasting: €54 per maand[3].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De bak is robuust, maar koppelingsonderdelen kunnen bij hoge leeftijd slijten. Revisie kost €400-€600.
Hoeveel ruimte biedt de Matrix?
De Matrix is zeer ruim voor een midi-MPV, met een grote kofferbak en flexibele zitopstelling[7].
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €1.000 en €2.000 bij gemiddelde kilometerstand en goede staat[3].
Veel voorkomende klachten
Roestvorming (chassis/deurranden)
Vooral bij oudere exemplaren kan roest optreden aan de onderkant en deurranden.
Signalen:
Zichtbare roest, doorroest bij ernstige gevallen.
Slijtage koppelingsonderdelen
Bij hoge leeftijd en veel stadsgebruik slijten koppelingsplaat, drukplaat en lager.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling.
Olieverbruik (oude motoren)
Sommige exemplaren vertonen olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Olielampje gaat branden tussen de beurten, blauwe rook bij koude start.
Distributieketting slijtage
Bij zeer hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan de ketting verslijten.
Signalen:
Tikgeluid uit motor, storingslampje.
Elektrische storingen (ramen, centrale vergrendeling)
Incidenteel storingen in elektrische ramen of centrale vergrendeling.
Signalen:
Ramen werken niet meer, centrale vergrendeling defect.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1323 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
