Kenteken check 51-NR-XT
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 110.363 km (peildatum aug 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 51NRXT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 (2004) – Kenteken 51-NR-XT
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 (2004) – Kenteken 51-NR-XT
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 (2004) – Kenteken 51-NR-XT
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 (2004) – Kenteken 51-NR-XT
Prestaties Mercedes-Benz C 200 (2004) – Kenteken 51-NR-XT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1475 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1796cc M111 motor met 120 pk
- Handgeschakelde transmissie met goede feedback en duurzaamheid
- Klassiek Mercedes-ontwerp met comfortabele rijervaring
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een benzinemotor uit 2000
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsinformatie
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist onderhoud
- Beperkte achterruimte door compacte sedanvorm
- Wegenbelasting relatief hoog voor 120 pk benzinemotor
- Minder moderne technologie en comfort vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 51-NR-XT is een blauwe Mercedes-Benz C-klasse 200 K Elegance uit 2004 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan combineert klassieke Mercedes-kwaliteit met een relatief zuinige motor en een sportief rijgevoel.
De 1796cc motor in de C-klasse 200 K Elegance uit 2000 betreft een 4-cilinder lijnmotor met motorcode M111. Deze motor levert ongeveer 120 pk en staat bekend om zijn degelijkheid. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig onderhouden. Verder zijn er minder meldingen van turbo's, aangezien deze motor normaal gesproken niet is uitgerust met een turbo. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van deze C-klasse is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud bestaat uit periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling bij slippen. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een Mercedes van deze leeftijd, met een koppeling vervangen rond de €600-€900. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (7,1-8,3 L/100km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. Wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800-€1.200 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 K Elegance met kenteken 51-NR-XT uit 2004 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, de staat van de koppeling en het olieverbruik. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan motor en transmissie. Een proefrit is essentieel om versnellingsbak en motorloop te beoordelen. Door de klassieke status en degelijkheid is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een betrouwbare middenklasse sedan met karakter.
Deze blauwe Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 51-NR-XT uit 2004 is een solide en karaktervolle middenklasser met een betrouwbare 1796cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Knipperlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Knipperlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Glas van remlicht zwaar beschadigd of weg, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Glas van remlicht zwaar beschadigd of weg, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 200 (51-NR-XT)
Wat is de APK status van 51-NR-XT?
De APK van 51-NR-XT is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-NR-XT een import auto?
Nee, 51-NR-XT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-NR-XT gehad?
51-NR-XT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Mercedes-Benz C-klasse 200 K Elegance?
De motorcode van de 1796cc 4-cilinder benzinemotor is M111.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten en onderhoud vereisen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,1 tot 8,3 liter per 100 kilometer, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1.200 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik door slijtage zuigerveren
Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren en klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Koppeling kan gaan slippen en schakelen wordt stroef door versleten synchronisatieringen.
Symptomen:
Koppeling trilt, schakelen hapert of kraakt.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen vertonen.
Symptomen:
Onjuiste weergave op dashboard, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 200 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
