Kenteken check 51-PBH-1
APK verlopen - 5+ eigenaars - 196.466 km (peildatum mei 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 51PBH1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Wind 1.6 16V 130 (2011) – Kenteken 51-PBH-1
Waardebehoud Renault Wind 1.6 16V 130 (2011) – Kenteken 51-PBH-1
Onderhoud Renault Wind 1.6 16V 130 (2011) – Kenteken 51-PBH-1
Veiligheid Renault Wind 1.6 16V 130 (2011) – Kenteken 51-PBH-1
Prestaties Renault Wind 1.6 16V 130 (2011) – Kenteken 51-PBH-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Wind 1.6 16V 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1248 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Uniek en sportief cabrioletdesign met compacte afmetingen.
- Betrouwbare 1.6 16V motor zonder turbo, soepel en onderhoudsvriendelijk.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede rijbeleving.
- Redelijk brandstofverbruik rond 7 liter per 100 km in de praktijk.
- Relatief betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting in Nederland.
- Goede wegligging en plezierige rijervaring voor een cabriolet.
Aandachtspunten
- Beperkte bagageruimte (circa 270 liter).
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
- Koppeling kan bij intensief gebruik slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen door slijtage.
- Cabriodak en elektrische bediening kunnen kwetsbaar zijn.
- Beperkte praktische bruikbaarheid door compacte afmetingen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 51-PBH-1 is een zwarte Renault Wind 1.6-16V Exception uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte cabriolet uit 2010 combineert sportief rijplezier met een uniek design en een nieuwprijs van €22.990.
De Renault Wind 1.6-16V Exception is uitgerust met een 1598cc viercilinder motor, motorcode F4R (bekend bij Renault voor deze 1.6 16V benzinemotor). Deze motor levert ongeveer 98 kW (133 pk) en 160 Nm koppel. De motor is atmosferisch en staat bekend om zijn soepele karakter en redelijke prestaties, met een topsnelheid rond 201 km/u en een sprint van 0-100 km/u in circa 9,2 seconden. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo zijn niet van toepassing, omdat deze motor geen turbo heeft. Wel zijn er incidenteel meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, wat kan wijzen op slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Renault Wind 1.6-16V is over het algemeen betrouwbaar, zonder veel voorkomende defecten. Wel kan bij intensief gebruik slijtage optreden aan de koppeling, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De versnellingsbak zelf vereist weinig onderhoud, maar het is aan te raden om de transmissievloeistof periodiek te controleren en te verversen volgens het onderhoudsschema.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,9 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 98 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Renault Wind is relatief betaalbaar in onderhoud vergeleken met sportievere cabriolets.
Bij aankoop van een Renault Wind 1.6-16V Exception met kenteken 51-PBH-1 uit 2011 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral koppeling en olieverbruik. Controleer ook de staat van het cabriodak en elektrische bediening hiervan. Door zijn unieke styling en sportieve karakter behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar verwacht geen grote waardestijging. Een goed onderhouden exemplaar in zwarte kan een plezierige en betaalbare cabriolet zijn voor de Nederlandse markt.
Deze zwarte Renault Wind met kenteken 51-PBH-1 uit 2011 is een sportieve en compacte cabriolet met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een aantrekkelijk verbruik en redelijke onderhoudskosten is het een leuke keuze voor liefhebbers van open rijden, mits goed onderhouden en met aandacht voor de koppeling en olieverbruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 18
APK keuring details: 13
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Fusee heeft teveel speling of zit los, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Wind 1.6 16V 130 (51-PBH-1)
Wat is de APK status van 51-PBH-1?
De APK van 51-PBH-1 is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-PBH-1 een import auto?
Nee, 51-PBH-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-PBH-1 gehad?
51-PBH-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Wind 1.6-16V?
De motorcode is F4R, een bekende 1.6 16V benzinemotor van Renault zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 98 kW, wat neerkomt op 133 pk.
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 6,9 liter per 100 km, in de praktijk vaak 7 tot 8 liter per 100 km.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo; timing chain problemen zijn niet algemeen bekend.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een 98 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik toename
Bij oudere Renault Wind 1.6-16V motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten en moet dan vervangen worden.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Cabriodak bediening
Elektrische bediening van het cabriodak kan storingen vertonen, zoals haperen of niet volledig openen/sluiten.
Kenmerken:
Dak blijft halverwege hangen, foutmeldingen, onregelmatige werking.
Versnellingsbak geluiden
Soms kunnen er lichte geluiden of schokken optreden bij het schakelen door slijtage van synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, ratelende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1248 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Wind 1.6 16V 130 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
