Kenteken check 51-PF-SX
APK verlopen - 6+ eigenaars - 220.736 km (peildatum nov 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 51PFSX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2004) – Kenteken 51-PF-SX
Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2004) – Kenteken 51-PF-SX
Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2004) – Kenteken 51-PF-SX
Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2004) – Kenteken 51-PF-SX
Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2004) – Kenteken 51-PF-SX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1457 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen.
- Betrouwbare 2.0i 16-kleppen motor met redelijke prestaties (100 pk).
- Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijden in stadsverkeer.
- Voorwielaandrijving biedt goede grip en voorspelbaar rijgedrag.
- Redelijk betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten voor een MPV.
- Degelijke bouwkwaliteit met relatief lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt.
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijtage vertonen, wat leidt tot motorgeluiden en dure reparaties.
- Automatische transmissie vereist regelmatig onderhoud; reparaties kunnen kostbaar zijn.
- Brandstofverbruik ligt in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Elektrische problemen zoals centrale vergrendeling en ramen kunnen voorkomen.
- Voor oudere modellen kunnen ophangingscomponenten slijten, wat rijcomfort beïnvloedt.
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere MPV's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 51-PF-SX is een grijze Citroen Xsara Picasso uit 2004 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, een populaire midi-MPV met voorwielaandrijving, werd oorspronkelijk nieuw verkocht voor circa €25.450.
De 1997cc motor in deze Xsara Picasso is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode EW10J4. Deze motor levert ongeveer 100 pk en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV uit 2004. De motor is uitgerust met een kettingaandrijving voor de nokkenas (timing chain), wat doorgaans duurzamer is dan een distributieriem, maar ook eigen aandachtspunten kent.
De automatische transmissie in deze variant is een klassieke hydraulische automaat, afgestemd op het koppel van de 2.0i motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de koppelomvormer en versnellingsbakolie lekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 11 km/l, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare benzinemotoren uit die tijd. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Citroen Xsara Picasso 2.0i-16V met kenteken 51-PF-SX is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en de automatische transmissie. Controleer op motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage en vraag naar onderhoudsdocumentatie van de automaat. Een grondige technische keuring en het opvragen van een volledige onderhoudshistorie zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze grijze Citroen Xsara Picasso met kenteken 51-PF-SX uit 2004 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 2.0i motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbaarheid voor gezinnen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,224 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 35
APK keuring details: 19
Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Roestschade
APK keuring details: Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Roestschade
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag,
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag,
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Corrosie aan remleiding
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (51-PF-SX)
Wat is de APK status van 51-PF-SX?
De APK van 51-PF-SX is verlopen op 29-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-PF-SX een import auto?
Nee, 51-PF-SX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-PF-SX gehad?
51-PF-SX heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de Citroen Xsara Picasso 2.0i-16V?
De motorcode is doorgaans EW10J4, een 2.0 liter 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 100 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de timing chain kan na langdurig gebruik uitrekken of slijten, wat ratelende geluiden en motorstoringen kan veroorzaken. Vroege herkenning voorkomt ernstige motorschade.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof. Zonder onderhoud kunnen schakelproblemen ontstaan.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 11 km per liter, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare benzinemotoren.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 100 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage en geluiden
De timing chain kan na verloop van tijd uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende of kloppende geluiden vanuit de motor.
Herkenningspunten:
Murmurend of ratelend geluid bij stationair draaien, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie problemen
Versnelde slijtage van de koppelomvormer of lekkage van transmissievloeistof kan leiden tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Elektrische storingen centrale vergrendeling
Storingen in het centrale vergrendelingssysteem kunnen voorkomen, waardoor deuren niet goed openen of sluiten.
Herkenningspunten:
Onregelmatig functioneren van de centrale vergrendeling, niet reagerende afstandsbediening.
Ophangingsslijtage
Vooral de voorste schokdempers en draagarmen kunnen slijten, wat leidt tot verminderde rijcomfort en geluiden.
Herkenningspunten:
Klapperende of bonkende geluiden bij oneffenheden, minder stabiel rijgedrag.
Koelsysteem lekkages
Radiateur of slangen kunnen gaan lekken, wat kan leiden tot oververhitting van de motor.
Herkenningspunten:
Temperatuurlampje gaat branden, koelvloeistofverlies, motoroververhitting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1457 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
