Kenteken check 51-PFV-7

APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 159.635 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-050803
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
51-PFV-7
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Clio Grandtour TCe 100
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-PFV-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Renault Clio Grandtour TCe 100 2011

Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour TCe 100 (2011) – Kenteken 51-PFV-7

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
51

Waardebehoud Renault Clio Grandtour TCe 100 (2011) – Kenteken 51-PFV-7

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Renault Clio Grandtour TCe 100 (2011) – Kenteken 51-PFV-7

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
83

Veiligheid Renault Clio Grandtour TCe 100 (2011) – Kenteken 51-PFV-7

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Clio Grandtour TCe 100 (2011) – Kenteken 51-PFV-7

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 17.750
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
289 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
D4F H7
Aantal in Nederland
202 voertuigen
Aantal keren bekeken
457 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Clio Grandtour TCe 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1239 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compacte en praktische stationwagen met voldoende laadruimte voor zijn klasse
  • Moderne 1.2 TCe turbomotor met goede balans tussen vermogen (74 pk) en zuinigheid
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik voor een benzineauto
  • Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit voor een auto uit 2009
  • Betaalbare onderhoudskosten bij regulier onderhoud

Aandachtspunten

  • Timing chain kan vroeg slijten, wat dure motorschade kan veroorzaken
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of lange stilstand
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
  • Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
  • Beperkte prestaties vergeleken met nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 51-PFV-7 is een blauwe Renault Clio Estate 1.2 TCE Collection uit 2011 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige en relatief krachtige motor voor zijn klasse, met een nieuwprijs van circa €16.690.

De 1149cc motor in deze Clio Estate is een 1.2 TCe turbomotor met vier cilinders, bekend onder de motorcode H5F. Deze motor levert ongeveer 74 pk (54 kW) en 145 Nm koppel. Het is een moderne, directe injectie turbomotor die relatief zuinig is maar gevoelig kan zijn voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik. De timing chain is een aandachtspunt; hoewel deze ketting normaal gesproken lang meegaat, zijn er meldingen van voortijdige slijtage die tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen defect raken door onvoldoende onderhoud of olieverversing. Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

De handgeschakelde transmissie van deze Clio Estate is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn niet frequent gemeld bij deze variant.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,2 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.2 TCE Collection uit 2009 met kenteken 51-PFV-7 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar let op slijtage van de koppeling. Deze blauwe auto uit 2011 biedt een goede balans tussen ruimte, prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Renault Clio Estate met kenteken 51-PFV-7 uit 2011 is een praktische en zuinige stationwagen met een moderne 1.2 TCe motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte, handgeschakelde benzinecombi.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole €200
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €490
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 juli 2025
JAN 2018

Kilometerstand

XXX,979 km geregistreerd

XXX,979 km
INFO
17 januari 2018
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 januari 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

17 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

12 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

12 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Voorste mistlicht niet volgens regels

17 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

2 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

3 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

7 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

23 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Beeldmateriaal

Renault Clio Grandtour TCe 100 2011 – Afbeelding 1
september 2025
Renault Clio Grandtour TCe 100 2011 – Afbeelding 2
september 2025
Renault Clio Grandtour TCe 100 2011 – Afbeelding 3
september 2025
Renault Clio Grandtour TCe 100 2011 – Afbeelding 4
september 2025
Renault Clio Grandtour TCe 100 2011 – Afbeelding 5
september 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-01-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code D4F H7
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1149 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 101 pk (74 kW)
Draaimoment 155 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,23 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Totale hoogte 1,52 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 513 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,2 s
Topsnelheid 188 km/u
Gemiddeld verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 129 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Clio Grandtour TCe 100 (51-PFV-7)

Wat is de APK status van 51-PFV-7?

De APK van 51-PFV-7 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 51-PFV-7 een import auto?

Nee, 51-PFV-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 51-PFV-7 gehad?

51-PFV-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in deze Renault Clio Estate?

De motorcode is H5F, een 1149cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met als meest voorkomende onderhoudsbehoefte de koppeling die na verloop van tijd vervangen moet worden.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,2 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral de timing chain kan vroeg slijten, en er kunnen problemen zijn met olieverbruik en turbo, vooral bij slecht onderhoud.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De ketting die de nokkenas aandrijft kan voortijdig slijten of rekken, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Urgent
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Injectieverstopping

De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.

Herkenningspunten:

Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1239 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Renault Clio Grandtour TCe 100 in Nederland

Voertuig Registratie