Kenteken check 51-PL-VP
APK geldig tot sep 2026 - 9+ eigenaars - 199.979 km (peildatum apr 2024)
22 punten van aandacht bij kenteken 51PLVP
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 645Ci Cabrio (2004) – Kenteken 51-PL-VP
Waardebehoud BMW 645Ci Cabrio (2004) – Kenteken 51-PL-VP
Onderhoud BMW 645Ci Cabrio (2004) – Kenteken 51-PL-VP
Veiligheid BMW 645Ci Cabrio (2004) – Kenteken 51-PL-VP
Prestaties BMW 645Ci Cabrio (2004) – Kenteken 51-PL-VP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 645Ci Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1895 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en karakteristieke 4.4L V8 motor (N62B44) met 245 pk
- Luxe en exclusieve cabriolet met hoogwaardige afwerking
- Automatische ZF 6HP26 transmissie met soepele schakelkarakteristiek
- Unieke softtop met geïntegreerde winddeflector voor comfort open rijden
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort dankzij geavanceerd chassis
- Originele nieuwprijs en status maken het een gewilde klassieker
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders (onderhoudsgevoelig)
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden dure reparaties vereisen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors in Nederland
- Elektronische storingen en softtop mechaniek kunnen onderhoud vragen
Uitgebreide analyse
Kenteken 51-PL-VP is een zwarte BMW 6-serie Cabrio 645Ci S uit 2004 met een krachtige 4398cc V8 motor en een automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2004 combineert luxe, sportiviteit en exclusiviteit met een originele nieuwprijs van circa €124.150.
De motor van deze BMW 645Ci Cabrio is de 4.4-liter V8 met motorcode N62B44, een DOHC 32-kleppen blok dat 245 pk levert (333 pk volgens sommige bronnen) en 450 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en karakteristieke V8-geluid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de timing chain (matig tot ernstig), verhoogd olieverbruik en soms problemen met injectoren. Turbo's zijn niet van toepassing omdat dit een atmosferische motor is.
De automatische transmissie is de ZF 6HP26 6-traps automaat, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kan lijden aan olielekkages en versnellingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 9-10 liter liggen. Wegenbelasting voor deze 245 pk sterke V8 in Nederland bedraagt circa €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen tussen de €1500 en €2500, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een BMW 645Ci Cabrio met kenteken 51-PL-VP is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Controleer op olielekkages, werking van de softtop en elektronische systemen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen vanwege de complexiteit en mogelijke dure reparaties. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte BMW 6-serie Cabrio met kenteken 51-PL-VP uit 2004 is een exclusieve en krachtige cabriolet met een karakteristieke V8-motor en luxe uitrusting. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie, biedt deze auto veel rijplezier en status. Zorg voor goed onderhoud en een grondige check voor aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,979 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,373 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,922 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,214 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,853 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,336 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 18
APK keuring details: 00
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 25
APK keuring details: 46
APK keuring details: 04
APK keuring details: 37
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 645Ci Cabrio (51-PL-VP)
Wat is de APK status van 51-PL-VP?
De APK van 51-PL-VP is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-PL-VP een import auto?
Nee, 51-PL-VP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-PL-VP gehad?
51-PL-VP heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4.4L V8 in de BMW 645Ci Cabrio 2004?
De motorcode is N62B44, een 4.4-liter DOHC V8 met 32 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De ZF 6HP26 automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden olielekkages en schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 12 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9-10 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1500 en €2500, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 245 pk BMW?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden BMW 645Ci Cabrio uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en conditie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettinggeleiders slijtage
De kunststof kettinggeleiders in de N62 motor kunnen verslijten of breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie olielekkage en schakelproblemen
De ZF 6HP26 automaat kan lekkages ontwikkelen en schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, olielekkage onder auto.
Softtop mechaniek storingen
Het elektrische softtop mechaniek kan defect raken door slijtage of elektrische problemen.
Signalen:
Softtop opent of sluit niet correct, foutmeldingen in boordcomputer.
Injectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1895 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
