Kenteken check 51-PP-JH

APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 63.956 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-060058
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
51-PP-JH
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
206 60
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-PP-JH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
Peugeot 206 60 2004

Betrouwbaarheid Peugeot 206 60 (2004) – Kenteken 51-PP-JH

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
14

Waardebehoud Peugeot 206 60 (2004) – Kenteken 51-PP-JH

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 206 60 (2004) – Kenteken 51-PP-JH

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Peugeot 206 60 (2004) – Kenteken 51-PP-JH

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 206 60 (2004) – Kenteken 51-PP-JH

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 10.300
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
355 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
HFX
Vergelijkbare voertuigen in NL
136 voertuigen
Keren opgezocht
1.032 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 206 60 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 985 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Zuinig in verbruik bij goed rijgedrag
  • Betrouwbare 1124cc motor met eenvoudige techniek
  • Lage wegenbelasting in Nederland
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen door populariteit model

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
  • Geen turbo, dus minder vermogen voor snelweggebruik
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Oudere elektronica kan storingen geven
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
  • Beperkte ruimte en comfort voor langere ritten

Uitgebreide analyse

Kenteken 51-PP-JH is een blauwe Peugeot 206 1.1 Pop' Art uit 2004 met een 1124cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1998 heeft een motorcode HFY TU1JP en levert 44 kW (60 pk). De auto is een populaire keuze vanwege zijn compacte formaat en zuinigheid.

De 1124cc motor met code HFY TU1JP is een 4-cilinder, 8-kleppen, OHC benzinemotor met een compressieverhouding van 10.2:1. De motor levert 60 pk bij 5500 tpm en 91 Nm koppel bij 2600 tpm. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling van de auto is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer, mede dankzij het lichte gewicht van circa 910 kg.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,5 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 44 pk (33 kW) auto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. De onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.

Bij aankoop van een Peugeot 206 1.1 Pop' Art uit 1998 met kenteken 51-PP-JH is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook de remmen en ophanging op slijtage. Door het compacte formaat en lage wegenbelasting is deze auto geschikt voor starters en stadsgebruikers. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1000 en €2500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.

Deze blauwe Peugeot 206 met kenteken 51-PP-JH uit 2004 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 1124cc motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor kettingaandrijving en koppeling belangrijk is. De lage wegenbelasting en onderhoudskosten maken hem aantrekkelijk voor budgetbewuste kopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Airconditioning €1090
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €550
Metallic lak €380

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 augustus 2025
SEP 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 september 2004
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achter mistlamp werkt niet goed

29 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed

Afbeeldingen

Peugeot 206 60 2004 – Afbeelding 1
januari 2025
Peugeot 206 60 2004 – Afbeelding 2
januari 2025
Peugeot 206 60 2004 – Afbeelding 3
januari 2025
Peugeot 206 60 2004 – Afbeelding 4
januari 2025
Peugeot 206 60 2004 – Afbeelding 5
januari 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 21-03-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HFX
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1124 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 60 pk (44 kW)
Maximaal koppel 94 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,82 m
Breedte excl. spiegels 1,67 m
Voertuighoogte 1,44 m
Wielafstand 2,45 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 520 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 15,4 s
Max. snelheid 158 km/u
Verbruik gecombineerd 6,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 151 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 206 60 (51-PP-JH)

Wat is de APK status van 51-PP-JH?

De APK van 51-PP-JH is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 51-PP-JH een import auto?

Nee, 51-PP-JH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 51-PP-JH gehad?

51-PP-JH heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1124cc motor in de Peugeot 206 1.1 Pop' Art?

De motorcode is HFY TU1JP, een 4-cilinder 8-kleppen benzinemotor met 60 pk.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert 44 kW, wat overeenkomt met 60 pk.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 l/100 km.

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze auto?

Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, mogelijke olie lekkages en verstopte injectoren bij oudere exemplaren.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, kleine service en reparaties.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of lekkend

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olielekkage

Oudere motoren kunnen olielekkages vertonen bij keerringen en pakkingen.

Signalen:

Olievlekken onder auto, laag oliepeil, rook uit uitlaat.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Verouderde elektronische componenten kunnen storingen geven, zoals defecte sensoren of dashboardverlichting.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 985 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 206 60 kentekens

Type Plaat