Kenteken check 51-PR-JN
APK verlopen - 2+ eigenaars - 332.900 km (peildatum sep 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 51PRJN
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Touran 1.6 FSI (2004) – Kenteken 51-PR-JN
Waardebehoud VW Touran 1.6 FSI (2004) – Kenteken 51-PR-JN
Onderhoud VW Touran 1.6 FSI (2004) – Kenteken 51-PR-JN
Veiligheid VW Touran 1.6 FSI (2004) – Kenteken 51-PR-JN
Prestaties VW Touran 1.6 FSI (2004) – Kenteken 51-PR-JN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Touran 1.6 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1590 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met 5-7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Relatief zuinige 1.6 FSI benzinemotor met directe injectie.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen.
- Redelijke onderhoudskosten voor een auto uit 2003.
- Nieuwprijs van circa €26.890, goede prijs-kwaliteitverhouding bij aankoop.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle.
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Waardevermindering door leeftijd en technologische veroudering.
- Beperkte motorvermogen (85 pk) kan bij volle bezetting wat krap aanvoelen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 51-PR-JN is een grijze Volkswagen Touran uit 2004 met een 1598cc 4-cilinder 16-kleppen FSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €26.890 en is een praktische gezinsauto met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1.6-16V FSI benzinemotor in de Touran 2003 is doorgaans BAG, BLF of BLP. Het betreft een 1598cc viercilinder met directe benzine-injectie (FSI) en een vermogen van ongeveer 85 pk (officieel 115 pk in sommige uitvoeringen). Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbranding en goede prestaties voor een MPV van dit formaat. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Touran is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor een auto uit deze klasse.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,4 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en het gebruik als MPV. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 1.6 FSI uit 2003 met kenteken 51-PR-JN is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook de onderhoudshistorie en of er tijdig onderhoud is uitgevoerd. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische MPV zoeken met een relatief zuinige benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak.
Deze grijze Volkswagen Touran met kenteken 51-PR-JN uit 2004 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1.6 FSI motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om langdurig rijplezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 32
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: 12
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Een deel van het remsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Een deel van het remsysteem zit niet goed vast
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Touran 1.6 FSI (51-PR-JN)
Wat is de APK status van 51-PR-JN?
De APK van 51-PR-JN is verlopen op 29-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-PR-JN een import auto?
Nee, 51-PR-JN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-PR-JN gehad?
51-PR-JN heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 FSI motor in de Volkswagen Touran 2003?
De motorcode is meestal BAG, BLF of BLP voor de 1598cc 1.6 FSI motor in de Touran 2003.
Hoeveel pk levert deze 1.6 FSI motor?
De motor levert ongeveer 85 tot 115 pk, afhankelijk van de uitvoering.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,4 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanners en kettingproblemen
De distributieketting en spanners kunnen verslijten of falen, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
De 1.6 FSI motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage en synchronisatieringen
De handgeschakelde versnellingsbak kan problemen geven door slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen.
Signalen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen in motormanagement
Soms kunnen sensoren en motormanagementsystemen storingen vertonen, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Motorlampje brandt, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
