Kenteken check 51-PV-HX
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 173.644 km (peildatum dec 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 51PVHX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 307 SW 135 (2005) – Kenteken 51-PV-HX
Waardebehoud Peugeot 307 SW 135 (2005) – Kenteken 51-PV-HX
Onderhoud Peugeot 307 SW 135 (2005) – Kenteken 51-PV-HX
Veiligheid Peugeot 307 SW 135 (2005) – Kenteken 51-PV-HX
Prestaties Peugeot 307 SW 135 (2005) – Kenteken 51-PV-HX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 307 SW 135 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1483 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime interieur
- Lage aanschafprijs
- Comfortabele rijervaring
- Handmatige transmissie voor betere controle
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain
- Olieverbruik
- Brandstofverbruik hoger dan verwacht
- Ouderdom van de auto kan leiden tot meer onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 51-PV-HX is een grijze Peugeot 307 SW uit 2005 met een 1997cc motor. Deze auto behoort tot de compacte middenklasse en is voorzien van een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €26.650.
De Peugeot 307 SW 2.0 16V Navtech uit 2002 is uitgerust met een 1997cc benzinemotor, die 100 pk levert. De motorcode voor deze 1997cc motor is de EW10. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt, en olieverbruik. De turbo is niet aanwezig in deze versie, maar injectoren kunnen soms problemen geven.
De handmatige transmissie van de Peugeot 307 SW is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 307 SW 2.0 16V ligt rond de 8-10 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke versie, maar de praktijkgegevens geven een beter beeld van het daadwerkelijke verbruik. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service. De wegenbelasting voor een 100 pk auto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare en ruime combi zoekt met een redelijke prijs. Voordelen zijn de ruimte, het comfort en de lage aanschafprijs. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en het olieverbruik.
Deze grijze Peugeot 307 SW met kenteken 51-PV-HX uit 2005 is een praktische keuze voor wie een compacte middenklasse auto zoekt met voldoende ruimte en een redelijke prijs.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Koplampen werken niet goed, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Koplampen werken niet goed, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 08
De band vertoont uitstulpingen, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 10
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 39
APK keuring details: 51
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 307 SW 135 (51-PV-HX)
Wat is de APK status van 51-PV-HX?
De APK van 51-PV-HX is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-PV-HX een import auto?
Nee, 51-PV-HX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-PV-HX gehad?
51-PV-HX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Peugeot 307 SW 2.0 16V?
De motorcode is EW10.
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 307 SW?
Rond de 8-10 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service.
Wat is de wegenbelasting voor een 100 pk auto in Nederland?
Ongeveer €120 per jaar.
Welke bekende problemen zijn er met de timing chain?
Vroegtijdige slijtage kan leiden tot motorstoringen en geluiden bij het starten.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Signalen:
Geluiden bij het starten, motorstoringen
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Signalen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Injectoren Problemen
Slijtage aan brandstofinjectoren
Signalen:
Motorstotteren, slechte prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1483 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
