Kenteken check 51-PX-NH
APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 330.673 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 51PXNH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V50 1.8 (2005) – Kenteken 51-PX-NH
Waardebehoud Volvo V50 1.8 (2005) – Kenteken 51-PX-NH
Onderhoud Volvo V50 1.8 (2005) – Kenteken 51-PX-NH
Veiligheid Volvo V50 1.8 (2005) – Kenteken 51-PX-NH
Prestaties Volvo V50 1.8 (2005) – Kenteken 51-PX-NH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo V50 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1429 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1796cc B4184S11 motor met kettingaandrijving
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische middenklasse combi met comfortabele rij-eigenschappen
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7-7,5 l/100 km)
- Gunstige wegenbelasting voor 92 pk benzinemotor in Nederland
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Volvo
Minpunten
- Motorvermogen van 92 pk is aan de lage kant voor deze auto
- Soms verhoogd olieverbruik gemeld door eigenaren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Beperkte motoropties zonder turbo, minder dynamisch rijgedrag
- Marktwaarde is matig door leeftijd en vermogen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij achterstallig onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 51-PX-NH is een groene Volvo V50 1.8 Elite uit 2005 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze middenklasse combi heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak en is voorwielaangedreven. De nieuwprijs lag rond de €29.765.
De motorcode van de 1796cc 4-cilinder benzinemotor in de Volvo V50 1.8 Elite uit 2004 is B4184S11. Deze motor levert officieel ongeveer 125 pk, maar in de Nederlandse markt wordt deze variant vaak met 92 pk geclassificeerd, mogelijk vanwege afstemming of belastingregels. De motor gebruikt een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn echter beperkt, maar eigenaren melden soms verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met injectoren. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.8 motor.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,5 liter. Wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere belastingschijf, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Volvo V50 1.8 Elite met kenteken 51-PX-NH is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van olie en filters. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, degelijkheid en praktische bruikbaarheid.
Deze groene Volvo V50 met kenteken 51-PX-NH uit 2005 is een betrouwbare middenklasse combi met een degelijke 1796cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig brandstofverbruik en relatief lage onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor wie een praktische en comfortabele auto zoekt met een goede reputatie op het gebied van veiligheid en bouwkwaliteit.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,405 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 13
Het voertuig stoot te veel CO uit, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De schokdemper werkt niet naar behoren, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De schokdemper werkt niet naar behoren, Slijtage remsysteem
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 54
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V50 1.8 (51-PX-NH)
Wat is de APK status van 51-PX-NH?
De APK van 51-PX-NH is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-PX-NH een import auto?
Nee, 51-PX-NH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-PX-NH gehad?
51-PX-NH heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 benzinemotor in de Volvo V50 uit 2004?
De motorcode is B4184S11, een 1796cc 4-cilinder motor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting valt in een lagere schijf vanwege het vermogen van 92 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo V50 1.8 Elite?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor meer olie verbruikt dan normaal, mogelijk door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling sneller slijten en kunnen synchronisatieringen in de versnellingsbak problemen geven.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schurend geluid bij schakelen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (sporadisch)
Af en toe meldingen van storingen in het motormanagement of dashboardverlichting door sensorproblemen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen, onregelmatige werking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1429 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo V50 1.8 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
