Kenteken check 51-RD-SB
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 224.500 km (peildatum aug 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 51RDSB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 (2003) – Kenteken 51-RD-SB
Waardebehoud Renault Clio 1.2 (2003) – Kenteken 51-RD-SB
Onderhoud Renault Clio 1.2 (2003) – Kenteken 51-RD-SB
Veiligheid Renault Clio 1.2 (2003) – Kenteken 51-RD-SB
Prestaties Renault Clio 1.2 (2003) – Kenteken 51-RD-SB
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 955 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Lage aanschafprijs
- Zuinig brandstofverbruik
- Lage onderhoudskosten
- Goede waardebehoud voor zijn leeftijd
Nadelen
- Beperkte prestaties
- Mogelijke problemen met timing chain en injectoren
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 51-RD-SB is een zwarte Renault Clio uit 2003 met een 1149cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €12.695.
De Renault Clio 1.2 Extreme heeft een 1149cc motor met een vermogen van 43 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een SOHC 8v motor, zoals vermeld in de E7F variant van de Renault Clio[2].
De auto heeft een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten zijn over het algemeen laag voor handmatige transmissies.
Het brandstofverbruik van de Renault Clio 1.2 Extreme is niet specifiek vermeld in de WLTP-norm, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 6-8 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 43 pk auto in Nederland is laag, rond de €30 per maand.
Deze auto is een goede keuze voor wie een betaalbare en zuinige auto zoekt. Voordelen zijn de lage aanschafprijs, lage onderhoudskosten en zuinig brandstofverbruik. Nadelen zijn de beperkte prestaties en mogelijke problemen met de timing chain en injectoren.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken 51-RD-SB uit 2003 is een praktische keuze voor wie een eenvoudige, zuinige auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke technische problemen en de beperkte prestaties.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,917 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,366 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 23
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Corrosie aan remleiding
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Corrosie aan remleiding
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 44
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 1.2 (51-RD-SB)
Wat is de APK status van 51-RD-SB?
De APK van 51-RD-SB is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-RD-SB een import auto?
Ja, 51-RD-SB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 51-RD-SB gehad?
51-RD-SB heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top snelheid van de Renault Clio 1.2 Extreme?
De top snelheid is niet specifiek vermeld voor de 1.2 Extreme, maar de 1.2 16v versie heeft een top snelheid van 106 mph[1].
Wat is de brandstofcapaciteit van de Renault Clio 1.2 Extreme?
De brandstofcapaciteit is niet specifiek vermeld voor de 1.2 Extreme, maar de 1.2 16v versie heeft een tank van 13.2 gallons[1].
Hoeveel pk heeft de Renault Clio 1.2 Extreme?
De Renault Clio 1.2 Extreme heeft 43 pk[6].
Wat is de gemiddelde verkoopprijs van de Renault Clio 1.2 Extreme?
De gemiddelde verkoopprijs ligt rond de €2.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 43 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 43 pk auto in Nederland is laag, rond de €30 per maand.
Welke transmissie heeft de Renault Clio 1.2 Extreme?
De Renault Clio 1.2 Extreme heeft een handmatige transmissie.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Mogelijke slijtage of breuk
Kenmerken:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Injectoren
Verstopping of slijtage
Kenmerken:
Slecht brandstofverbruik of prestaties
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Kenmerken:
Frequent oliepeilen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 955 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
