Kenteken check 51-RDH-1
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 168.392 km (peildatum mrt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 51RDH1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 51-RDH-1
Waardebehoud Ford Grand C-MAX 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 51-RDH-1
Onderhoud Ford Grand C-MAX 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 51-RDH-1
Veiligheid Ford Grand C-MAX 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 51-RDH-1
Prestaties Ford Grand C-MAX 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 51-RDH-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Grand C-MAX 1.6 Ti-VCT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1477 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-persoonsindeling, ideaal voor gezinnen.
- Betrouwbare 1.6 Ti-VCT benzinemotor met variabele kleptiming.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Gunstige wegenbelasting voor 77 pk benzinemotor in Nederland.
- Redelijk zuinig verbruik voor een MPV van dit formaat.
- Goede zichtbaarheid en praktische indeling binnenin.
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
- Prestaties zijn bescheiden met 77 pk, minder geschikt voor zware belading of snelweg.
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar niet luxe.
- Beperkte standaarduitrusting in Trend-uitvoering.
- Handgeschakelde koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 51-RDH-1 is een grijze Ford Grand C-Max 1.6 Trend 7p. uit 2011 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd voor circa €26.395.
De 1596cc motor in deze Ford Grand C-Max is de 1.6 Ti-VCT benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'Duratec Ti-VCT'. Dit is een 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming (Ti-VCT) die ongeveer 77 kW (105 pk) levert. De motor heeft een compressieverhouding van 11.0:1 en een cilinderinhoud van 1596 cm³. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (orange). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus geen turbo-gerelateerde problemen. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij deze benzinemotor, maar onderhoud is belangrijk om verstopping te voorkomen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Ford Grand C-Max 1.6 Trend is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn niet veelvoorkomend bij deze variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorieën, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Ford Grand C-Max 1.6 Trend 7p. met kenteken 51-RDH-1 uit 2011 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en de handgeschakelde versnellingsbak. Let op eventuele motorolielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De ruime 7-persoonsindeling maakt deze auto praktisch voor gezinnen, maar controleer ook de staat van de achterste zitrij en eventuele elektrische functies.
Deze grijze Ford Grand C-Max met kenteken 51-RDH-1 uit 2011 is een praktische en relatief betrouwbare 7-persoons MPV met een efficiënte 1.6 Ti-VCT benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstige wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een goede keuze voor gezinnen die ruimte en betaalbaarheid zoeken, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,392 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 49
APK keuring details: 52
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Grand C-MAX 1.6 Ti-VCT (51-RDH-1)
Wat is de APK status van 51-RDH-1?
De APK van 51-RDH-1 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-RDH-1 een import auto?
Nee, 51-RDH-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-RDH-1 gehad?
51-RDH-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1596cc motor in de Ford Grand C-Max 2010?
De motorcode is doorgaans aangeduid als 1.6 Ti-VCT, een 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot rammelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 77 pk benzineversie in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage of falen van de distributieketting of kettingspanner kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling door intensief gebruik of onjuist schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektrische storingen achterste zitrij
Storingen in elektrische bediening van achterste zitrij (indien elektrisch bedienbaar).
Herkenningspunten:
Zitplaatsen bewegen niet of onregelmatig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1477 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
