Kenteken check 51-RNG-8

APK verlopen - 5+ eigenaars - 265.672 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-117609
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
51-RNG-8
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Sharan 1.4 TSI BMT
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-RNG-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
VW Sharan 1.4 TSI BMT 2011

Betrouwbaarheid VW Sharan 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 51-RNG-8

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
27

Waardebehoud VW Sharan 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 51-RNG-8

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Sharan 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 51-RNG-8

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid VW Sharan 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 51-RNG-8

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties VW Sharan 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 51-RNG-8

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Oorspronkelijke prijs
€ 47.850
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
306 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CAV
Aantal in Nederland
42 voertuigen
Populariteit
501 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Sharan 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1790 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime 7-persoons indeling met flexibele zitplaatsen.
  • Moderne 1.4 TSI turbomotor met goede prestaties en relatief laag verbruik.
  • Comfortabele Highline-uitvoering met uitgebreide uitrusting.
  • Automatische 6-traps DSG-transmissie voor soepel schakelen.
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen.
  • Goede balans tussen vermogen (110 kW) en brandstofefficiëntie.

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
  • DSG-automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten bij complexe motor- en transmissieproblemen.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 51-RNG-8 is een grijze Volkswagen Sharan 1.4 TSI Highline 7-persoons uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze MPV uit 2010 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €51.390. De Sharan is een ruime en praktische gezinsauto met voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI benzinemotor in deze Volkswagen Sharan is doorgaans 'CAV'. Deze 4-cilinder turbomotor levert 110 kW (150 pk) en 240 Nm koppel. Het is een moderne, compacte motor met directe injectie en turbo, bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. De motor is gekoppeld aan een 6-traps automatische transmissie (DSG). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.

De automatische transmissie is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die soepel schakelt en bij normaal onderhoud betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van problemen met de mechatronica en koppelingen bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is essentieel: tijdig vervangen van transmissievloeistof en software-updates kunnen defecten voorkomen. Reparatiekosten van de DSG-transmissie kunnen hoog oplopen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote reparaties.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen de kosten verhogen, vooral bij turbo- of transmissieproblemen.

Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 1.4 TSI Highline 7p met kenteken 51-RNG-8 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Let op tekenen van olieverbruik, turbo- en injectieproblemen, en test de automaat grondig. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte zoeken met een relatief zuinige benzinemotor, mits goed onderhouden.

Deze grijze Volkswagen Sharan met kenteken 51-RNG-8 uit 2011 is een ruime, comfortabele en praktische MPV met een moderne 1.4 TSI benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Sharan een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €390
DAB-Radio Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1265
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €800
Verkeersbordenherkenning €320
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €570
Parkeerassistent €890
Navigatie €835
Lichtmetalen velgen €680
Metallic lak €655

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2019

Kilometerstand

XXX,375 km geregistreerd

XXX,375 km
INFO
29 maart 2019
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 juni 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

3 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

12 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

21 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

26 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

24 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

23 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

28 mei 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Foto's

VW Sharan 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 1
mei 2025
VW Sharan 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 2
mei 2025
VW Sharan 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 3
mei 2025
VW Sharan 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 4
mei 2025
VW Sharan 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 5
mei 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-07-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CAV
Type motor Benzine
Motorinhoud 1390 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Max. koppel 240 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,95 m
Breedte 1,9 m
Totale hoogte 1,75 m
Wielbasis 2,92 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 667 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,9 s
Maximumsnelheid 197 km/u
Brandstofverbruik mix 7,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 178 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Sharan 1.4 TSI BMT (51-RNG-8)

Wat is de APK status van 51-RNG-8?

De APK van 51-RNG-8 is verlopen op 03-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 51-RNG-8 een import auto?

Nee, 51-RNG-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 51-RNG-8 gehad?

51-RNG-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Sharan?

De motorcode is doorgaans 'CAV' voor de 1390cc 1.4 TSI motor in de Volkswagen Sharan uit 2010.

Hoe betrouwbaar is de automatische DSG-transmissie?

De 6-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica en koppelingen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Sharan?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Sharan?

Afhankelijk van kilometerstand en staat ligt de marktwaarde tussen €8.000 en €12.000.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Kritiek
Transmissie

DSG-transmissie problemen

Mechatronica of koppelingen kunnen defect raken, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, foutmeldingen, verminderde rijcomfort.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Sharan 1.4 TSI BMT kentekens

Model Kenteken