Kenteken check 51-RNG-8
APK verlopen - 5+ eigenaars - 265.672 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 51RNG8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Sharan 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 51-RNG-8
Waardebehoud VW Sharan 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 51-RNG-8
Onderhoud VW Sharan 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 51-RNG-8
Veiligheid VW Sharan 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 51-RNG-8
Prestaties VW Sharan 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 51-RNG-8
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Sharan 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1790 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime 7-persoons indeling met flexibele zitplaatsen.
- Moderne 1.4 TSI turbomotor met goede prestaties en relatief laag verbruik.
- Comfortabele Highline-uitvoering met uitgebreide uitrusting.
- Automatische 6-traps DSG-transmissie voor soepel schakelen.
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen.
- Goede balans tussen vermogen (110 kW) en brandstofefficiëntie.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
- DSG-automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten bij complexe motor- en transmissieproblemen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 51-RNG-8 is een grijze Volkswagen Sharan 1.4 TSI Highline 7-persoons uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze MPV uit 2010 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €51.390. De Sharan is een ruime en praktische gezinsauto met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI benzinemotor in deze Volkswagen Sharan is doorgaans 'CAV'. Deze 4-cilinder turbomotor levert 110 kW (150 pk) en 240 Nm koppel. Het is een moderne, compacte motor met directe injectie en turbo, bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. De motor is gekoppeld aan een 6-traps automatische transmissie (DSG). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die soepel schakelt en bij normaal onderhoud betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van problemen met de mechatronica en koppelingen bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is essentieel: tijdig vervangen van transmissievloeistof en software-updates kunnen defecten voorkomen. Reparatiekosten van de DSG-transmissie kunnen hoog oplopen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen de kosten verhogen, vooral bij turbo- of transmissieproblemen.
Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 1.4 TSI Highline 7p met kenteken 51-RNG-8 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Let op tekenen van olieverbruik, turbo- en injectieproblemen, en test de automaat grondig. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte zoeken met een relatief zuinige benzinemotor, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Sharan met kenteken 51-RNG-8 uit 2011 is een ruime, comfortabele en praktische MPV met een moderne 1.4 TSI benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Sharan een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,375 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 02
APK keuring details: 52
APK keuring details: 05
De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 09
APK keuring details: 25
APK keuring details: 01
APK keuring details: 02
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Sharan 1.4 TSI BMT (51-RNG-8)
Wat is de APK status van 51-RNG-8?
De APK van 51-RNG-8 is verlopen op 03-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-RNG-8 een import auto?
Nee, 51-RNG-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-RNG-8 gehad?
51-RNG-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Sharan?
De motorcode is doorgaans 'CAV' voor de 1390cc 1.4 TSI motor in de Volkswagen Sharan uit 2010.
Hoe betrouwbaar is de automatische DSG-transmissie?
De 6-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica en koppelingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Sharan?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Sharan?
Afhankelijk van kilometerstand en staat ligt de marktwaarde tussen €8.000 en €12.000.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
DSG-transmissie problemen
Mechatronica of koppelingen kunnen defect raken, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, verminderde rijcomfort.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Sharan 1.4 TSI BMT kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|