Kenteken check 51-SBV-1
APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 136.588 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 51SBV1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2011) – Kenteken 51-SBV-1
Waardebehoud Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2011) – Kenteken 51-SBV-1
Onderhoud Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2011) – Kenteken 51-SBV-1
Veiligheid Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2011) – Kenteken 51-SBV-1
Prestaties Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2011) – Kenteken 51-SBV-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1055 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en stijlvol Italiaans design met onderscheidende Platinum-uitvoering
- Zuinige 0.9 TwinAir turbomotor met relatief laag brandstofverbruik
- Automatische transmissie voor comfortabel stadsverkeer
- Rijk uitgeruste uitvoering met o.a. elektrische ramen en airconditioning
- Lage wegenbelasting dankzij 63 pk motor
- Redelijk goede rijeigenschappen en wendbaarheid in de stad
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Automaat kan gevoelig zijn voor schakelproblemen en slijtage
- Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte bagageruimte (ca. 246 liter)
- Relatief hoge onderhoudskosten voor een kleine auto
- Euro NCAP veiligheidsscore was matig (2 sterren)
Uitgebreide analyse
Kenteken 51-SBV-1 is een witte Lancia Ypsilon uit 2011 met een 875cc 2-cilinder TwinAir motor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert Italiaanse stijl met een zuinige turbomotor en een rijk uitgeruste Platinum-uitvoering.
De motorcode voor de 875cc TwinAir motor is typisch een 2-cilinder turbomotor met SOHC en multi-point injectie, bekend als de Fiat TwinAir motor. Deze levert ongeveer 63 pk (62,5 kW) bij 5500 tpm en 145 Nm koppel bij 1900 tpm. De motor staat bekend om zijn compacte formaat en zuinigheid, maar kan gevoelig zijn voor problemen met de distributieketting en olieverbruik bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze Lancia Ypsilon is een 5-traps semi-automatische transmissie (DFN), gekoppeld aan de TwinAir motor. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppeling in de automatische bediening. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,2 l/100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk auto in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Turbo-onderhoud en injectorreiniging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Platinum uit 2011 met kenteken 51-SBV-1 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, olieverbruik en de staat van de automatische transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel rond €4000 tot €6000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud voor een kleine stadsauto met deze motorisering.
Deze witte Lancia Ypsilon met kenteken 51-SBV-1 uit 2011 is een stijlvolle en zuinige stadsauto met een compacte TwinAir turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 54
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 56
Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: 56
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (51-SBV-1)
Wat is de APK status van 51-SBV-1?
De APK van 51-SBV-1 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-SBV-1 een import auto?
Nee, 51-SBV-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-SBV-1 gehad?
51-SBV-1 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor?
De 875cc TwinAir motor is een 2-cilinder turbomotor van Fiat, vaak aangeduid met motorcode 312A1.000 of vergelijkbaar, afhankelijk van uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps semi-automatische transmissie kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar staat bekend om schakelproblemen bij verwaarlozing. Regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze Lancia Ypsilon?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5 en 6 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een auto met 63 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €4000 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een kloppend geluid.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schakelproblemen
De semi-automatische 5-traps transmissie kan haperen of schokkerig schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden bij schakelen.
Olieverbruik
De TwinAir motor kan verhoogd olieverbruik vertonen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren vervuiling
Verstopte of versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties en verhoogd verbruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in het elektronische systeem, zoals sensoren of dashboardverlichting.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
