Kenteken check 51-SRG-9

APK geldig tot sep 2026 - 8+ eigenaars - 185.228 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-151245
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
51-SRG-9
Fabrikant
Toyota
Toyota logo
Model
RAV4 2.0
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-SRG-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Bruin
Energiebron
Benzine
Toyota RAV4 2.0 2011

Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 (2011) – Kenteken 51-SRG-9

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
58

Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 (2011) – Kenteken 51-SRG-9

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Toyota RAV4 2.0 (2011) – Kenteken 51-SRG-9

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Toyota RAV4 2.0 (2011) – Kenteken 51-SRG-9

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Toyota RAV4 2.0 (2011) – Kenteken 51-SRG-9

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
83

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Oorspronkelijke prijs
€ 32.370
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
170 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
3ZR-FAE
Aantal in Nederland
228 voertuigen
Populariteit
815 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota RAV4 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1500 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Betrouwbare 3ZR-FE 1987cc motor met Dual VVT-i technologie
  • Robuuste en soepele 5-versnellings handbak
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor een midi-SUV
  • Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting in Nederland
  • Praktisch interieur met voldoende ruimte en goede zichtbaarheid
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse

Nadelen

  • Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten
  • Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte uitrusting in Dynamic uitvoering vergeleken met duurdere varianten
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Minder geavanceerde veiligheids- en infotainmentsystemen dan nieuwere modellen
  • Beperkte offroadcapaciteiten door 2WD en geen vergrendelbare differentieel

Diepgaande beoordeling

Kenteken 51-SRG-9 is een bruine Toyota RAV4 2.0 VVTi Dynamic 2WD uit 2011 met een 1987cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €31.680 en is populair vanwege zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.

De 1987cc motor in deze RAV4 is de 3ZR-FE, een 4-cilinder lijnmotor met Dual VVT-i (variabele kleptiming) en 116 pk vermogen. Deze motorcode wordt vaak gebruikt in Toyota's van die periode en staat bekend om zijn betrouwbaarheid. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zoals overmatig olieverbruik of timing chain slijtage komen zelden voor bij deze motor, mits goed onderhouden. Er is geen turbo aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

De handgeschakelde transmissie in deze RAV4 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze handbak, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000+ km. De bediening wordt als soepel ervaren, passend bij het karakter van de auto.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 116 pk benzinemotor in Nederland ligt rond €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.0 VVTi Dynamic 2WD uit 2010 met kenteken 51-SRG-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele olielekkages en controleer de staat van de koppeling en remmen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, praktische SUV zoeken met relatief lage gebruikskosten.

Deze bruine Toyota RAV4 met kenteken 51-SRG-9 uit 2011 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 1987cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Parkeerhulp €390
Navigatie €550
Leer Pakket
Metallic lak €565

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 oktober 2024
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,641 km geregistreerd

XXX,641 km
INFO
19 oktober 2019
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,633 km geregistreerd

XXX,633 km
INFO
3 mei 2019
NOV 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 november 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

2 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

17 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

8 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

2 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

28 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

16 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

5 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

21 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

16 november 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Beeldmateriaal

Toyota RAV4 2.0 2011 – Afbeelding 1
Toyota RAV4 2.0 2011 – Afbeelding 2
Toyota RAV4 2.0 2011 – Afbeelding 3
Toyota RAV4 2.0 2011 – Afbeelding 4
Toyota RAV4 2.0 2011 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 02-09-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 3ZR-FAE
Type motor Benzine
Motorinhoud 1987 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 158 pk (116 kW)
Max. koppel 198 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Bruin
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,37 m
Breedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,69 m
Wielbasis 2,56 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 670 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,2 s
Maximumsnelheid 185 km/u
Brandstofverbruik mix 7,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 174 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Toyota RAV4 2.0 (51-SRG-9)

Wat is de APK status van 51-SRG-9?

De APK van 51-SRG-9 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 51-SRG-9 een import auto?

Nee, 51-SRG-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 51-SRG-9 gehad?

51-SRG-9 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1987cc motor in deze Toyota RAV4?

De motorcode is 3ZR-FE, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met Dual VVT-i.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen zeer betrouwbaar en behoeft normaal gesproken geen vervanging binnen de levensduur van de auto bij goed onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze RAV4 2.0 VVTi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Er zijn weinig bekende problemen; slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en kilometerstand.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 116 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen