Kenteken check 51-SXG-6
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 138.652 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 51SXG6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Twingo 1.2 LEV 16V 75 Eco-Drive (2012) – Kenteken 51-SXG-6
Waardebehoud Renault Twingo 1.2 LEV 16V 75 Eco-Drive (2012) – Kenteken 51-SXG-6
Onderhoud Renault Twingo 1.2 LEV 16V 75 Eco-Drive (2012) – Kenteken 51-SXG-6
Veiligheid Renault Twingo 1.2 LEV 16V 75 Eco-Drive (2012) – Kenteken 51-SXG-6
Prestaties Renault Twingo 1.2 LEV 16V 75 Eco-Drive (2012) – Kenteken 51-SXG-6
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Twingo 1.2 LEV 16V 75 Eco-Drive bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 973 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compacte en wendbare stadsauto, ideaal voor smalle straten en parkeren
- Betrouwbare en eenvoudige 1.2 16V motor met lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakeling
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100 km)
- Betaalbare wegenbelasting voor 55 pk benzinemotor
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsnetwerk
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge km-standen slijtage vertonen
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Beperkte ruimte achterin en kleine kofferbak
- Basismodel mist soms luxe opties zoals airco of radio
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 51-SXG-6 is een witte Renault Twingo 1.2 16V Collection uit 2012 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €9.690 en is populair als stadsauto vanwege zijn wendbaarheid en zuinigheid.
De motor in deze Renault Twingo is de 1.2-liter 16-kleppen benzinemotor met motorcode D4F, een 1149cc viercilinder die 55 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. De distributieketting (timing chain) kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingslijtage of spanners die vervangen moeten worden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en tijdig olie wordt ververst.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Twingo 1.2 16V Collection is een robuuste transmissie die weinig problemen geeft bij normaal gebruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en drukgroep slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De schakeling is licht en direct, wat bijdraagt aan het rijplezier in de stad.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Renault Twingo 1.2 16V Collection met kenteken 51-SXG-6 uit 2012 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Inspecteer de koppeling op soepelheid en controleer de staat van de versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige en betrouwbare auto zoeken.
Deze witte Renault Twingo met kenteken 51-SXG-6 uit 2012 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 1.2 16V motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en koppeling, zijn de onderhoudskosten laag en is de auto geschikt voor dagelijks gebruik. De Twingo biedt een goede balans tussen rijplezier, kosten en functionaliteit voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,732 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,466 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 21
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 44
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: 34
Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Twingo 1.2 LEV 16V 75 Eco-Drive (51-SXG-6)
Wat is de APK status van 51-SXG-6?
De APK van 51-SXG-6 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-SXG-6 een import auto?
Nee, 51-SXG-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-SXG-6 gehad?
51-SXG-6 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 16V motor in deze Twingo?
De motorcode is D4F, een 1149cc viercilinder benzinemotor met 55 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Versleten koppeling
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Kleppendekselpakking kan gaan lekken, wat olieverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, brandstofgeur, rook uit motorruimte.
Elektronische storingen centrale vergrendeling
Soms problemen met afstandsbediening of centrale deurvergrendeling.
Symptomen:
Deuren sluiten niet goed, afstandsbediening werkt onregelmatig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 973 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Twingo 1.2 LEV 16V 75 Eco-Drive modellen
| Type | Plaat |
|---|---|