Kenteken check 51-TGT-8

APK verlopen - 4+ eigenaars - 149.677 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-170867
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
51-TGT-8
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
Yaris 1.0
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-TGT-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
Toyota Yaris 1.0 2012

Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2012) – Kenteken 51-TGT-8

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
38

Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2012) – Kenteken 51-TGT-8

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2012) – Kenteken 51-TGT-8

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2012) – Kenteken 51-TGT-8

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2012) – Kenteken 51-TGT-8

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 12.870
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
16 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
1KRFE
Soortgelijke auto's in NL
1809 voertuigen
Aantal keren bekeken
503 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Toyota Yaris 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1055 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinige en betrouwbare 1KR-FE 998cc 3-cilinder motor met VVT-i technologie
  • Lage wegenbelasting dankzij 51 pk en lichte constructie
  • Robuuste en eenvoudige 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Degelijke bouwkwaliteit met relatief lage reparatiekosten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen (51 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik of vol beladen rijden
  • Beperkte binnenruimte, vooral achterin en voor bagage in de 3-deurs uitvoering
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Mogelijke slijtage van koppeling bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte luxe en infotainment opties in de Aspiration uitvoering
  • Soms beperkte beenruimte voor de middelste achterpassagier

Gedetailleerde analyse

Kenteken 51-TGT-8 is een rode Toyota Yaris 1.0 VVT-i Aspiration uit 2012, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor die 51 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2011 is populair vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, met een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €14.885.

De motor van deze Toyota Yaris is een 998cc 3-cilinder met variabele kleptiming (VVT-i), bekend onder motorcode 1KR-FE. Deze motor levert ongeveer 69 pk (51 kW) bij 6000 tpm en een koppel van 93 Nm bij 3600 tpm. De 1KR-FE motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, met een gemiddeld praktijkverbruik rond 1 op 20,8 (ca. 4,8 l/100 km). De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Bekende problemen zoals kettingslijtage of olieverbruik komen zelden voor bij deze motor, mits goed onderhouden. Turbo's worden niet toegepast op deze motorvariant, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Yaris 1.0 VVT-i is robuust en eenvoudig van opzet. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze uitvoering. Wel kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling optreden, wat een gebruikelijk onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig.

De wegenbelasting voor deze 51 pk sterke Yaris ligt in Nederland rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie- en filterverversingen, remmen en kleine reparaties bedragen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen. Het brandstofverbruik in de praktijk ligt iets hoger dan de officiële WLTP-waarden, maar blijft zuinig voor een benzineauto in deze klasse.

Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.0 VVT-i Aspiration uit 2011 met kenteken 51-TGT-8 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en kettingspanning. Controleer de staat van de koppeling en remmen. Door de degelijke techniek en lage gebruikskosten is dit model een goede keuze voor stads- en dagelijks gebruik. Let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van elektronica en airconditioning.

Deze rode Toyota Yaris met kenteken 51-TGT-8 uit 2012 is een betrouwbare, zuinige en praktische kleine hatchback met een onderhoudsvriendelijke 998cc 3-cilinder motor. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en efficiënte stadsauto.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Airconditioning €1200
Parkeerhulp €350
Radio €450
Metallic lak €460

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 april 2025
FEB 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 februari 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

24 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

12 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

27 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

27 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

15 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed

Beeldmateriaal

Toyota Yaris 1.0 2012 – Afbeelding 1
maart 2025
Toyota Yaris 1.0 2012 – Afbeelding 2
maart 2025
Toyota Yaris 1.0 2012 – Afbeelding 3
maart 2025
Toyota Yaris 1.0 2012 – Afbeelding 4
maart 2025
Toyota Yaris 1.0 2012 – Afbeelding 5
maart 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-04-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 1KRFE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 69 pk (51 kW)
Draaimoment 93 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,89 m
Voertuigbreedte 1,7 m
Totale hoogte 1,51 m
Asafstand 2,51 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 485 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 15,3 s
Topsnelheid 155 km/u
Gemiddeld verbruik 4,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 110 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota Yaris 1.0 (51-TGT-8)

Wat is de APK status van 51-TGT-8?

De APK van 51-TGT-8 is verlopen op 25-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 51-TGT-8 een import auto?

Nee, 51-TGT-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 51-TGT-8 gehad?

51-TGT-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Yaris 2011?

De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder 998cc benzinemotor met VVT-i technologie.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 69 pk (51 kW) bij 6000 tpm.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 20,8 (4,8 l/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die onderhoud vereist.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Yaris?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig problemen, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Kettingaandrijving slijtage

Hoewel de 1KR-FE motor een ketting gebruikt in plaats van een riem, kan bij hoge kilometerstanden de kettingspanning afnemen, wat geluiden en verminderde prestaties kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, verminderde acceleratie

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

De handgeschakelde transmissie kan bij intensief stadsgebruik en hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling vertonen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen

Minimaal
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Soms treedt lekkage op bij de kleppendekselpakking, wat kan leiden tot olieverlies en vervuiling van de motorruimte.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder auto, brandende geur

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen airco en dashboard

Sporadische storingen in de airconditioning en dashboardverlichting komen voor, meestal door verouderde connectoren of zekeringen.

Herkenningspunten:

Airco werkt niet, knipperende dashboardlampjes

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Toyota Yaris 1.0 modellen

Voertuig Registratie