Kenteken check 51-TJ-GZ
APK verlopen - 3+ eigenaars - 294.240 km (peildatum aug 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 51TJGZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Prius 1.5 Hybrid (2006) – Kenteken 51-TJ-GZ
Waardebehoud Toyota Prius 1.5 Hybrid (2006) – Kenteken 51-TJ-GZ
Onderhoud Toyota Prius 1.5 Hybrid (2006) – Kenteken 51-TJ-GZ
Veiligheid Toyota Prius 1.5 Hybrid (2006) – Kenteken 51-TJ-GZ
Prestaties Toyota Prius 1.5 Hybrid (2006) – Kenteken 51-TJ-GZ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota Prius 1.5 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1426 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige hybride aandrijflijn met lage CO2-uitstoot
- Betrouwbare 1NZ-FXE motor zonder turbo, weinig bekende motorproblemen
- Continu variabele transmissie (CVT) met soepel schakelen en lage onderhoudskosten
- Ruime hatchback met praktische 5-deurs carrosserie en goede binnenruimte
- Lage wegenbelasting en relatief lage jaarlijkse onderhoudskosten
- Goede reputatie en redelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (57 pk) wat resulteert in matige acceleratie
- CVT kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Hybride batterij kan na 10-15 jaar aan capaciteit verliezen
- Beperkte luxe-uitrusting vergeleken met modernere modellen
- Oudere technologie, minder geavanceerde veiligheids- en infotainmentsystemen
- Mogelijk hogere kosten bij vervanging van hybride batterij
Diepgaande beoordeling
Kenteken 51-TJ-GZ is een rode Toyota Prius uit 2006 met een 1497cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze Tech Edition uit 2004 is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €30.790.
De motorcode van de 1497cc 4-cilinder VVT-i benzinemotor in de 2004 Prius is doorgaans 1NZ-FXE, een aluminium DOHC 16-kleps motor met variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor levert ongeveer 76 pk (57 kW) en 111 Nm koppel, gecombineerd met een elektromotor van 67 pk. De hybride aandrijflijn is betrouwbaar en ontworpen voor zuinigheid en duurzaamheid. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze motor zeldzaam; de Prius heeft geen turbo. Olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De Prius uit 2004 is uitgerust met een continu variabele transmissie (CVT) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en lekkages optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. Problemen met de CVT zijn meestal matig van ernst en kunnen door tijdig onderhoud worden voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22 (5-5,5 l/100 km), wat iets lager is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 23 (4,3 l/100 km). Wegenbelasting voor 57 pk in Nederland valt in een lage categorie, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €400-600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties zijn zeldzaam door de degelijke techniek.
Voor kopers met kenteken 51-TJ-GZ en bouwjaar 2006 is deze rode Toyota Prius 1.5 VVT-i Tech Edition een betrouwbare en zuinige keuze. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, conditie van de hybride batterij en transmissie. Controleer op slijtage aan remmen en banden, en of de software up-to-date is. Deze Prius behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij zijn reputatie en lage gebruikskosten.
Deze rode Toyota Prius met kenteken 51-TJ-GZ uit 2006 is een praktische, zuinige en betrouwbare hybride hatchback met een bewezen 1497cc motor en soepele automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een uitstekende balans tussen lage gebruikskosten en milieuvriendelijkheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 17
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 59
APK keuring details: 08
Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Prius 1.5 Hybrid (51-TJ-GZ)
Wat is de APK status van 51-TJ-GZ?
De APK van 51-TJ-GZ is verlopen op 05-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-TJ-GZ een import auto?
Nee, 51-TJ-GZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-TJ-GZ gehad?
51-TJ-GZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 VVT-i motor in de 2004 Toyota Prius?
De motorcode is 1NZ-FXE, een 1.5 liter DOHC 16-kleps VVT-i benzinemotor speciaal ontwikkeld voor hybride toepassingen.
Hoe betrouwbaar is de CVT automaat in deze Prius?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissieolie. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Prius?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële 1 op 23 (WLTP-achtig).
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze Prius in Nederland?
Met 57 pk valt deze Prius in een lage wegenbelastingklasse, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Hoe lang gaat de hybride batterij mee?
De batterij gaat doorgaans 10 tot 15 jaar mee, afhankelijk van gebruik en onderhoud, daarna kan vervanging nodig zijn.
Veelvoorkomende problemen
Hybride batterijcapaciteit neemt af
Na 10-15 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.
Kenmerken:
Verminderde actieradius op elektrisch vermogen, hogere benzineverbruik, waarschuwingslampje hybride systeem.
CVT transmissie slijtage
De continu variabele transmissie kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot schokken of slippen.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, vreemde geluiden bij accelereren, verminderde respons.
Remmen slijtage door regeneratief remmen
Hoewel remmen lang meegaan door regeneratief remmen, kunnen remblokken en schijven na langdurig gebruik toch slijten.
Kenmerken:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking.
Olielekkage bij motor
Soms kunnen oudere motoren lichte olielekkages vertonen bij pakkingen of keerringen.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, verhoogd olieverbruik.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Sporadische storingen in het hybride systeem of dashboard kunnen optreden door ouderdom of vocht.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1426 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Toyota Prius 1.5 Hybrid in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
