Kenteken check 51-TZ-NV
APK geldig tot jul 2026 - 10+ eigenaars - 269.948 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 51TZNV
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2007) – Kenteken 51-TZ-NV
Waardebehoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2007) – Kenteken 51-TZ-NV
Onderhoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2007) – Kenteken 51-TZ-NV
Veiligheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2007) – Kenteken 51-TZ-NV
Prestaties VW Golf Plus 1.4 TSI (2007) – Kenteken 51-TZ-NV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Plus 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1337 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en zuinige 1.4 TSI turbomotor met goede prestaties voor zijn klasse
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt rijplezier en controle
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk voor een sportieve auto
- Goede balans tussen comfort en sportieve rijeigenschappen
- Redelijke onderhoudskosten voor een turbo-benzinemotor
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor een compacte benzineauto
- Marktwaarde is beperkt door leeftijd en kilometerstand
Volledige analyse
Kenteken 51-TZ-NV is een grijze Volkswagen Golf 1.4 TSI GT Sport Business uit 2007 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €28.420 en staat bekend om zijn combinatie van sportiviteit en zuinigheid.
De 1390cc motor in deze Golf is een 1.4 TSI benzinemotor met een vermogen van circa 103 pk (75 kW) en 4 cilinders. De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de EA111 of EA211, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering, maar voor 2003 betreft het meestal de EA111-serie. Deze motor is voorzien van turbotechnologie en directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleidingproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van een koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI GT Sport Business met kenteken 51-TZ-NV uit 2007 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit en inspectie door een specialist worden aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud.
Deze grijze Volkswagen Golf 1.4 TSI GT Sport Business met kenteken 51-TZ-NV uit 2007 is een sportieve en relatief zuinige compacte hatchback met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een gedegen onderhoudscheck bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,345 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt
APK keuring details: 07
APK keuring details: 10
APK keuring details: 41
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 08
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Plus 1.4 TSI (51-TZ-NV)
Wat is de APK status van 51-TZ-NV?
De APK van 51-TZ-NV is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-TZ-NV een import auto?
Nee, 51-TZ-NV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-TZ-NV gehad?
51-TZ-NV heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal EA111 voor de vroege 1.4 TSI motoren uit 2003.
Hoeveel pk levert deze 1.4 TSI motor?
Deze motor levert ongeveer 103 pk (75 kW).
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik zijn bekende issues.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km in de praktijk.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld tussen de €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Slechte brandstofinjectie leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde uitstoot.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen neemt olieverbruik toe.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling kan slippen en schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1337 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
