Kenteken check 51-TZ-TG
APK verlopen - 2+ eigenaars - 156.300 km (peildatum feb 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 51TZTG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Suzuki SX4 1.6 (2007) – Kenteken 51-TZ-TG
Waardebehoud Suzuki SX4 1.6 (2007) – Kenteken 51-TZ-TG
Onderhoud Suzuki SX4 1.6 (2007) – Kenteken 51-TZ-TG
Veiligheid Suzuki SX4 1.6 (2007) – Kenteken 51-TZ-TG
Prestaties Suzuki SX4 1.6 (2007) – Kenteken 51-TZ-TG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki SX4 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1308 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Unieke combinatie van compacte MPV-formaat en echte vierwielaandrijving in deze prijsklasse[2][6].
- Zeer betrouwbare en onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo of directe injectie[1][3].
- Lage vaste lasten: goedkope wegenbelasting (79pk), betaalbare verzekering en onderhoud[3].
- Ruim interieur voor vijf personen en een grote kofferbak (270–625 liter)[1][3].
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek, waardoor reparaties vaak voordelig zijn[3].
- Goed waardebehoud voor een auto in deze klasse, mede door de zeldzaamheid van de 4Grip-uitvoering.
Nadelen
- Beperkt motorvermogen (79pk/107pk), waardoor acceleratie en topsnelheid bescheiden zijn (0–100 km/u in 11,5 sec, topsnelheid 170 km/u)[1][2].
- Brandstofverbruik in de praktijk hoger dan officieel opgegeven (zie verbruikssectie).
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor de 4Grip-variant, zeker bij schade aan de vierwielaandrijving.
- Interieurkwaliteit en rijlawaai zijn eenvoudig vergeleken met moderne concurrenten.
- Carrosserie gevoelig voor roestvorming bij oudere exemplaren, vooral op onderstel en wielkasten.
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP standaard in 2006, beperkte Euro NCAP-score)[3].
Diepgaande beoordeling
Kenteken 51-TZ-TG is een oranje Suzuki SX4 uit 2007 met een 1586cc benzinemotor, 4Grip vierwielaandrijving en het Exclusive uitrustingsniveau. Deze compacte MPV combineert praktische ruimte met een robuust uiterlijk en is een zeldzame verschijning op de Nederlandse markt, mede door de unieke combinatie van vierwielaandrijving en handgeschakelde transmissie in deze klasse.
De Suzuki SX4 1.6 4Grip Exclusive (2007) is uitgerust met een 1.6-liter viercilinder benzinemotor (motorcode: M16A, 1586cc, 79pk/107pk, afhankelijk van markt en uitvoering)[1][6]. Deze motor is technisch verwant aan die in de Suzuki Swift en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en eenvoud. De 4Grip-variant is uitsluitend leverbaar met een vijfversnellings handbak, wat de betrouwbaarheid ten goede komt[2][6]. De motor heeft geen turbo en geen directe injectie, wat het onderhoud eenvoudiger en goedkoper maakt. De timingketting (geen distributieriem) gaat doorgaans lang mee, maar kan op hoge leeftijd of bij gebrek aan onderhoud toch problemen geven (zie veelvoorkomende problemen). Olieverbruik is bij deze motor zelden een groot probleem, mits tijdig onderhouden.
De handgeschakelde vijfversnellingsbak in de 4Grip-variant is robuust en kent weinig bekende mankementen. De koppeling kan bij intensief gebruik (offroad, trekken) op den duur slijtage vertonen, maar dit is normaal onderhoud. De 4Grip-vierwielaandrijving is eenvoudig van opzet en vergelijkbaar met systemen als Haldex: meestal voorwielaandrijving, bij slip wordt vermogen naar de achterwielen gestuurd[5]. Dit systeem vergt weinig onderhoud, maar controleer bij aankoop altijd de differentiëlen en aandrijfassen op lekkages en slijtage.
De oranje Suzuki SX4 met kenteken 51-TZ-TG uit 2007 is fiscaal aantrekkelijk: 79pk valt in Nederland in de goedkoopste wegenbelastingschijf (2025: ca. €25 per kwartaal). APK- en onderhoudskosten zijn laag dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €200–€400, afhankelijk van het onderhoudshistorie. De SX4 staat bekend als een van de betrouwbaarste compacte SUV’s in zijn klasse, ook buiten de garantieperiode[3].
Deze oranje Suzuki SX4 met kenteken 51-TZ-TG uit 2007 is een ideale keuze voor wie een betaalbare, betrouwbare en praktische auto zoekt met vierwielaandrijving. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, controleer de carrosserie op roest (vooral bij oudere exemplaren) en test de vierwielaandrijving tijdens een proefrit. Vraag altijd naar het onderhoudsboekje en eventuele reparaties aan motor of transmissie.
Deze oranje Suzuki SX4 met kenteken 51-TZ-TG uit 2007 is een zeldzame, praktische en betrouwbare keuze in het segment compacte MPV’s met vierwielaandrijving. De auto combineert lage vaste lasten, eenvoudig onderhoud en een degelijke bouwkwaliteit. Let bij oudere exemplaren op slijtage aan ophanging, carrosserie en eventuele gebreken aan de vierwielaandrijving.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 09
APK keuring details: 07
APK keuring details: 52
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 34
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki SX4 1.6 (51-TZ-TG)
Wat is de APK status van 51-TZ-TG?
De APK van 51-TZ-TG is verlopen op 20-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-TZ-TG een import auto?
Nee, 51-TZ-TG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-TZ-TG gehad?
51-TZ-TG heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Suzuki SX4 1.6 4Grip Exclusive (2007)?
De motor levert 79 kW (107 pk) bij 5600 tpm en 145 Nm koppel bij 4000 tpm[1][8]. In sommige landen wordt het vermogen lager opgegeven (79 pk), maar in Nederland en de meeste EU-landen geldt 107 pk als officieel vermogen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Suzuki SX4?
Het officiële NEDC-verbruik is 1 op 14,1 (6,7 l/100km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik van de vierwielaandrijving[1][2]. Er is geen WLTP-cijfer beschikbaar voor deze generatie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 79pk in Nederland?
In 2025 betaal je voor 79pk ongeveer €25 per kwartaal aan wegenbelasting, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden) liggen tussen de €200 en €400, exclusief grote reparaties. De auto staat bekend als onderhoudsarm[3].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is zeer betrouwbaar en kent weinig bekende mankementen. Incidenteel kan de koppeling slijten bij intensief gebruik, maar dit is normaal onderhoud.
Wat is de huidige marktwaarde van een Suzuki SX4 1.6 4Grip Exclusive (2007)?
De actuele marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. De 4Grip-uitvoering is zeldzaam en houdt zijn waarde beter dan de voorwielaangedreven varianten.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
De timingketting kan op hoge leeftijd of bij gebrek aan olieverversing gaan ratelen of zelfs breken.
Herkenningspunten:
Motorlawaai, onregelmatig lopen, motorstoring.
Roest onderstel/wielkasten
Vooral bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan het onderstel, wielkasten en deurschildarnieren.
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, doorroest bij APK.
Versleten ophanging
Dempers, veren en silentblokken slijten na verloop van tijd, zeker bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid, slechte wegligging.
Lekkende differentiëlen/vierwielaandrijving
Bij hoge leeftijd of gebrek aan onderhoud kunnen de differentiëlen of aandrijfassen gaan lekken.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, geratel bij bochten.
Elektronische kinderziektes
Incidenteel storingen aan boordcomputer, centrale vergrendeling of verlichting.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1308 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
