Kenteken check 51-XKH-3

APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 173.635 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-293498
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
51-XKH-3
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Grand Scénic dCi 110
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-XKH-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Renault Grand Scénic dCi 110 2012

Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic dCi 110 (2012) – Kenteken 51-XKH-3

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
34

Waardebehoud Renault Grand Scénic dCi 110 (2012) – Kenteken 51-XKH-3

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Grand Scénic dCi 110 (2012) – Kenteken 51-XKH-3

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Renault Grand Scénic dCi 110 (2012) – Kenteken 51-XKH-3

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Grand Scénic dCi 110 (2012) – Kenteken 51-XKH-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 35.880
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
340 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K9K N8
Vergelijkbare voertuigen in NL
11 voertuigen
Bekeken
792 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1568 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en relatief betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (K9K)
  • Comfortabele 7-persoons MPV met veel binnenruimte
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden
  • Rijk uitgeruste Bose uitvoering met extra comfort en audio
  • Redelijk lage wegenbelasting voor diesel met 81 pk
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
  • Turbo kan na jaren problemen geven zoals olielekkage
  • Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Automaat kan schokkerig worden bij slijtage of slecht onderhoud
  • Beperkte bagageruimte met alle zitplaatsen in gebruik
  • Stugge vering kan rijcomfort op slechte wegen verminderen

Volledige analyse

Kenteken 51-XKH-3 is een grijze Renault Grand Scénic uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte en comfort, met een nieuwprijs van circa €35.494.

De 1.5 dCi motor in deze Renault Grand Scénic heeft een cilinderinhoud van 1461cc en is onderdeel van de Renault K9K motorfamilie, een 4-cilinder dieselmotor die bekend staat om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid. De motorcode is K9K, met een vermogen van ongeveer 81 pk (60 kW) in deze uitvoering. Deze motor gebruikt een common-rail directe injectie en een turbocharger voor betere prestaties en efficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turboproblemen voorkomen, zoals olie-lekkage of verminderde turbodruk, en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.

De automatische transmissie in deze Renault Grand Scénic 1.5 dCi is een 6-traps automaat die soepel schakelt en het rijcomfort verhoogt. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnellingen, vaak veroorzaakt door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en controle van het systeem. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote defecten zoals een kapotte koppelomvormer.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.5 dCi 81 pk ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.5 dCi Bose (2009) met kenteken 51-XKH-3 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en onderhoudshistorie, vooral of de ketting tijdig is vervangen of gecontroleerd. Vraag naar het onderhoudsboekje en of de automatische transmissie regelmatig is onderhouden. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen, bijvoorbeeld door te letten op rookontwikkeling of startproblemen. De praktische ruimte en comfort maken het een goede keuze voor gezinnen, maar let op het onderhoud om dure reparaties te voorkomen.

Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 51-XKH-3 uit 2012 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.5 dCi motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijcomfort en ruimte, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1000
Lane Departure Warning Pakket
Navigatie €490
Leer Pakket
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 oktober 2025
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juni 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De band is beschadigd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem

8 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

7 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

9 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

20 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

Afbeeldingen

Renault Grand Scénic dCi 110 2012 – Afbeelding 1
oktober 2025
Renault Grand Scénic dCi 110 2012 – Afbeelding 2
oktober 2025
Renault Grand Scénic dCi 110 2012 – Afbeelding 3
oktober 2025
Renault Grand Scénic dCi 110 2012 – Afbeelding 4
oktober 2025
Renault Grand Scénic dCi 110 2012 – Afbeelding 5
oktober 2025
Renault Grand Scénic dCi 110 2012 – Afbeelding 6
maart 2026
Renault Grand Scénic dCi 110 2012 – Afbeelding 7
maart 2026
Renault Grand Scénic dCi 110 2012 – Afbeelding 8
maart 2026

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 27-03-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9K N8
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,57 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,68 m
Wielafstand 2,77 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,6 s
Max. snelheid 180 km/u
Verbruik gecombineerd 4,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 124 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Grand Scénic dCi 110 (51-XKH-3)

Wat is de APK status van 51-XKH-3?

De APK van 51-XKH-3 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 51-XKH-3 een import auto?

Nee, 51-XKH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 51-XKH-3 gehad?

51-XKH-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Grand Scénic?

De motorcode is K9K, een 1.5 liter 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Renault modellen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na jaren slijtage vertonen zoals schokkerig schakelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,0-4,5 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio in Nederland.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral slijtage van de distributieketting, turbo- en injectorproblemen komen voor bij deze motor.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Turbo problemen

Olielekkage of slijtage van de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage onder de motor.

Let op
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Signalen:

Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokken

Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden uit transmissie.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1568 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde