Kenteken check 51-XR-KN
APK verlopen - 3+ eigenaars - 256.451 km (peildatum jul 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 51XRKN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 (2007) – Kenteken 51-XR-KN
Waardebehoud Opel Astra 1.6 (2007) – Kenteken 51-XR-KN
Onderhoud Opel Astra 1.6 (2007) – Kenteken 51-XR-KN
Veiligheid Opel Astra 1.6 (2007) – Kenteken 51-XR-KN
Prestaties Opel Astra 1.6 (2007) – Kenteken 51-XR-KN
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1317 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 liter Z16XER motor zonder turbo, minder complex en goedkoper in onderhoud
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Ruime hatchback met praktische indeling en 5 deuren
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Betaalbare wegenbelasting voor 85 pk benzinemotor
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsdiensten
Nadelen
- Distributieriem vereist tijdige vervanging, anders risico op motorschade
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 51-XR-KN is een grijze Opel Astra 1.6 Business uit 2007 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een hatchback in het klein-midden segment, had een nieuwprijs van circa €21.670 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1598cc motor in deze Opel Astra Business uit 2007 is hoogstwaarschijnlijk de Z16XER motorcode, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 115 pk en 155 Nm koppel. Deze motor gebruikt een distributieriem (timing belt) in plaats van een ketting, wat belangrijk is voor onderhoud. De motor staat bekend om een redelijk betrouwbaar karakter, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de distributieriem als deze niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Astra 1.6 Business is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,0 liter. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar dankzij de brede beschikbaarheid.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.6 Business uit 2007 met kenteken 51-XR-KN is het raadzaam om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen (meestal elke 60.000 tot 90.000 km). Let ook op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een onderhoudsboekje met regelmatige servicebeurten verhoogt de betrouwbaarheid. De marktwaarde ligt momenteel rond de €2.000 tot €3.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Opel Astra met kenteken 51-XR-KN uit 2007 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1.6 liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare middenklasser.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 28
APK keuring details: 50
APK keuring details: 58
APK keuring details: 12
APK keuring details: 46
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: 18
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra 1.6 (51-XR-KN)
Wat is de APK status van 51-XR-KN?
De APK van 51-XR-KN is verlopen op 29-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-XR-KN een import auto?
Nee, 51-XR-KN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-XR-KN gehad?
51-XR-KN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Opel Astra 2007?
De motorcode is meestal Z16XER, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 115 pk.
Hoeveel pk heeft deze Opel Astra 1.6 Business uit 2007?
Deze variant levert circa 115 pk (85 kW) bij 6000 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral de distributieriem moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen. Ook kan er verhoogd olieverbruik optreden bij oudere motoren.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieriem slijtage en breuk
De distributieriem (timing belt) moet tijdig worden vervangen; verzuim kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen motor, tikken, motor start niet meer.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling gaan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of kraken bij bepaalde versnellingen door slijtage.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, haperingen bij schakelen.
Elektronische storingen (licht)
Af en toe storingen in dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1317 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
