Kenteken check 51-XT-BL
APK verlopen - 3+ eigenaars - 357.353 km (peildatum mrt 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 51XTBL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLK 200 Coupé (2003) – Kenteken 51-XT-BL
Waardebehoud Mercedes-Benz CLK 200 Coupé (2003) – Kenteken 51-XT-BL
Onderhoud Mercedes-Benz CLK 200 Coupé (2003) – Kenteken 51-XT-BL
Veiligheid Mercedes-Benz CLK 200 Coupé (2003) – Kenteken 51-XT-BL
Prestaties Mercedes-Benz CLK 200 Coupé (2003) – Kenteken 51-XT-BL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz CLK 200 Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1540 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportief en stijlvol coupé-ontwerp met premium uitstraling
- Betrouwbare 1796cc M271 turbomotor met 120 pk
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
- Goede wegligging dankzij achterwielaandrijving
- Redelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain)
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen in handbak
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte auto
- Beperkte achterbank- en bagageruimte
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 120 pk benzine
Volledige analyse
Kenteken 51-XT-BL is een blauwe Mercedes-Benz CLK-klasse Coupé uit 2003 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, de 200 K. Avantgarde uit 2002, staat bekend om zijn sportieve coupé-ontwerp en premium afwerking met een nieuwprijs van circa €52.150.
De 1796cc motor in deze Mercedes-Benz CLK 200 K. Avantgarde is een 4-cilinder turbomotor met motorcode M271, een bekende motorserie van Mercedes-Benz uit die periode. Deze motor levert ongeveer 120 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettinggeleiding in de distributieketting die kan slijten, wat kan leiden tot een luidruchtige timing chain (distributieketting) en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo-problemen minder frequent voorkomen bij deze motorvariant.
De handgeschakelde transmissie in deze CLK 200 K is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt zolang tijdig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals het verversen van de transmissievloeistof. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppelingsplaat, wat reparaties kan vereisen rond de 500 tot 1000 euro afhankelijk van de ernst.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1796cc benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLK-klasse Coupé 200 K. Avantgarde (2002) met kenteken 51-XT-BL is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een volledige onderhoudshistorie is een pré. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde vanwege zijn sportieve karakter en Mercedes-kwaliteit, maar verwacht wel hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze blauwe Mercedes-Benz CLK-klasse Coupé met kenteken 51-XT-BL uit 2003 is een stijlvolle en sportieve coupé met een betrouwbare 1796cc 4-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede rijervaring en redelijk waardebehoud. Regelmatig onderhoud en aandacht voor distributieketting en koppeling zijn essentieel voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Problemen met het veersysteem
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Problemen met het veersysteem
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz CLK 200 Coupé (51-XT-BL)
Wat is de APK status van 51-XT-BL?
De APK van 51-XT-BL is verlopen op 13-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-XT-BL een import auto?
Ja, 51-XT-BL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 51-XT-BL gehad?
51-XT-BL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Mercedes-Benz CLK 200 K?
De motorcode is M271, een 1.8 tot 1.8-liter 4-cilinder turbomotor die in deze variant ongeveer 120 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na 150.000 tot 200.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mercedes-Benz CLK 200 K?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot luidruchtige motor en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Schakelproblemen handbak
Synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen stroef wordt of niet soepel verloopt.
Signalen:
Krakend schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz CLK 200 Coupé in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
