Kenteken check 51-XT-FT

APK geldig tot sep 2026 - 9+ eigenaars - 150.260 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-302118
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
51-XT-FT
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Scénic 2.0 16V
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-XT-FT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Renault Scénic 2.0 16V 2007

Betrouwbaarheid Renault Scénic 2.0 16V (2007) – Kenteken 51-XT-FT

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
62

Waardebehoud Renault Scénic 2.0 16V (2007) – Kenteken 51-XT-FT

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Scénic 2.0 16V (2007) – Kenteken 51-XT-FT

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Renault Scénic 2.0 16V (2007) – Kenteken 51-XT-FT

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Scénic 2.0 16V (2007) – Kenteken 51-XT-FT

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 25.200
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
187 dagen
Eigenaren
9+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
F4R 17
Vergelijkbare voertuigen in NL
12 voertuigen
Bekeken
812 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Scénic 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1540 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit
  • Degelijke 2.0-16V benzinemotor (motorcode F4R) met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
  • Comfortabele automatische transmissie voor ontspannen rijden
  • Goede veiligheidsuitrusting en comfortniveau in de Privilège uitvoering
  • Redelijke nieuwprijs en betaalbare wegenbelasting voor 99 pk benzine
  • Betrouwbare voorwielaandrijving met goede wegligging

Minpunten

  • Automatische transmissie kent regelmatig storingen en kan duur zijn in onderhoud
  • Distributieketting kan slijten bij onvoldoende onderhoud, met risico op motorschade
  • Injectoren en olieverbruik kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Elektronische storingen komen voor, met name in transmissie en dashboard
  • Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie in segment

Volledige analyse

Kenteken 51-XT-FT betreft een grijze Renault Scénic 2.0-16V Privilège uit 2007, modeljaar 2006. Deze MPV is uitgerust met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 99 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. De nieuwprijs lag destijds rond €30.965. De voorwielaangedreven Scénic is populair als gezinsauto vanwege zijn ruimte en comfort.

De 1998cc 4-cilinder motor in deze Renault Scénic draagt de motorcode F4R, een bekende 2.0-liter benzinemotor van Renault met 16 kleppen. Deze motor levert 99 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage of -springen bij onvoldoende onderhoud. Verder zijn er minder meldingen van turboproblemen, aangezien deze motor normaal gesproken niet is uitgerust met een turbo. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven, en er is incidenteel sprake van verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud.

De automatische transmissie in deze Scénic is een 4-traps automaat die bekend staat om enkele kwetsbaarheden. Veelvoorkomende problemen zijn slippen bij optrekken, stotend schakelen en het optreden van foutmeldingen zoals 'Transmissie controleren' en 'Elektronisch defect'. Deze storingen kunnen leiden tot het ingaan van de noodloop (LIMP-modus), waarbij het vermogen beperkt wordt. Onderhoud is cruciaal; lekkages van transmissievloeistof en elektronische storingen komen regelmatig voor. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden euro's voor kleine reparaties tot duizenden euro's bij volledige revisie of vervanging.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0-16V benzinemotor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties, vooral aan de automaat, kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Renault Scénic 2.0-16V Privilège (2006) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, met name op tijdig vervangen van distributieketting en transmissievloeistof. Laat de automaat uitlezen op foutcodes en controleer op slippen of schokkerig schakelen. Controleer ook de staat van de injectoren en het olieverbruik. Een proefrit op heuvelachtig terrein kan helpen om automaatproblemen te detecteren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Renault Scénic met kenteken 51-XT-FT uit 2007 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0-16V motor en automatische transmissie. Hoewel de motor solide is, vraagt de automaat aandacht vanwege bekende storingen en mogelijke hoge onderhoudskosten. Voor kopers die een praktische gezinsauto zoeken en bereid zijn om onderhoud serieus te nemen, is dit een goede keuze binnen het segment.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Bandenspanningcontrole €220
Xenon verlichting €1000
Parkeerhulp €600
Navigatie €1500
Metallic lak €490

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 september 2025
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,988 km geregistreerd

XXX,988 km
INFO
4 augustus 2023
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,062 km geregistreerd

XXX,062 km
INFO
9 oktober 2020
APR 2016

Kilometerstand

XXX,319 km geregistreerd

XXX,319 km
INFO
13 april 2016
SEP 2015

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

61,000 km INFO
1 september 2015
SEP 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 september 2007
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

16 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

18 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

19 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

4 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

20 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De deur sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

29 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Afbeeldingen

Renault Scénic 2.0 16V 2007 – Afbeelding 1
september 2023
Renault Scénic 2.0 16V 2007 – Afbeelding 2
september 2023
Renault Scénic 2.0 16V 2007 – Afbeelding 3
september 2023
Renault Scénic 2.0 16V 2007 – Afbeelding 4
september 2023
Renault Scénic 2.0 16V 2007 – Afbeelding 5
september 2023

+-3

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 16-09-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode F4R 17
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 135 pk (99 kW)
Trekkracht 191 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,26 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,62 m
Afstand tussen assen 2,69 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 500 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,5 s
Max. snelheid 190 km/u
Verbruik gecombineerd 8,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 205 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Scénic 2.0 16V (51-XT-FT)

Wat is de APK status van 51-XT-FT?

De APK van 51-XT-FT is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 51-XT-FT een import auto?

Nee, 51-XT-FT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 51-XT-FT gehad?

51-XT-FT heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Renault Scénic 2006?

De motorcode is F4R, een 1998cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor die 99 pk levert.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de 4-traps automaat kan slippen, stotend schakelen en elektronische storingen vertonen, wat soms leidt tot noodloop. Regelmatig onderhoud en tijdig uitlezen zijn belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Scénic?

Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 99 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties aan de automaat kunnen duurder zijn.

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Scénic 2.0-16V Privilège uit 2006?

De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Transmissie

Automatische transmissie slippen en storingen

De 4-traps automaat kan slippen, stotend schakelen vertonen en foutmeldingen geven zoals 'Transmissie controleren'. Dit leidt soms tot noodloop (LIMP-modus).

Signalen:

Schokken bij schakelen, vermogensverlies, transmissielampje brandt, stotend rijgedrag.

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat kan leiden tot kettingspringen en motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, vaker olie bijvullen.

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard en transmissie

Dashboard kan knipperen of uitvallen, transmissie geeft elektronische fouten zonder duidelijke oorzaak.

Signalen:

Dashboardverlichting uit, foutmeldingen, onregelmatige werking van transmissie.

Laag risico
Chassis

Problemen met handrem en ABS-sensoren

Handrem werkt soms niet goed, ABS-sensoren kunnen storingen veroorzaken.

Signalen:

Waarschuwingslampje handrem of ABS, verminderde remwerking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde