Kenteken check 51-XTR-3
APK verlopen - 7+ eigenaars - 220.700 km (peildatum mrt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 51XTR3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 ecoFlex (2012) – Kenteken 51-XTR-3
Waardebehoud Opel Astra 1.4 ecoFlex (2012) – Kenteken 51-XTR-3
Onderhoud Opel Astra 1.4 ecoFlex (2012) – Kenteken 51-XTR-3
Veiligheid Opel Astra 1.4 ecoFlex (2012) – Kenteken 51-XTR-3
Prestaties Opel Astra 1.4 ecoFlex (2012) – Kenteken 51-XTR-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.4 ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1520 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.4-liter motor (A14NET) met voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten.
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor zijn klasse.
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten.
- Comfortabele compacte hatchback met goede rijeigenschappen en voldoende binnenruimte.
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen in Nederland.
- Anniversary Edition biedt vaak extra uitrusting en comfort ten opzichte van basismodellen.
Nadelen
- Distributieketting kan na hoge kilometerstanden problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot motoronregelmatigheden en verhoogd olieverbruik.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik, met reparatiekosten tot €700.
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers, vooral bij stadsverkeer.
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein.
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe vergeleken met nieuwere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 51-XTR-3 is een grijze Opel Astra 1.4 Anniversary Edition uit 2012 met een 1398cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2009 had een nieuwprijs van circa €24.301 en is een populaire keuze in het segment klein-middenklasse met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1398cc 4-cilinder benzinemotor in deze Opel Astra is doorgaans de A14NET, een 1.4-liter TwinPort motor met ongeveer 74 pk (54 kW) in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turboproblemen zijn minder relevant voor deze atmosferische 1.4 zonder turbo, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, mits goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Astra 1.4 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms synchronisatieringproblemen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie kunnen incidenteel hogere kosten geven, vooral bij slijtage onderdelen.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Anniversary Edition uit 2009 met kenteken 51-XTR-3 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor, vooral de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele reparaties. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Astra is een degelijke keuze voor wie een betaalbare, compacte benzineauto zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Opel Astra met kenteken 51-XTR-3 uit 2012 is een betrouwbare en praktische hatchback met een zuinige 1398cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen kosten en gebruiksgemak, geschikt voor dagelijks gebruik in Nederland.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,700 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 05
APK keuring details: 48
APK keuring details: 49
APK keuring details: 54
EOBD-systeem is niet correct, Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: EOBD-systeem is niet correct, Band heeft te weinig profiel
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.4 ecoFlex (51-XTR-3)
Wat is de APK status van 51-XTR-3?
De APK van 51-XTR-3 is verlopen op 23-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-XTR-3 een import auto?
Nee, 51-XTR-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-XTR-3 gehad?
51-XTR-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-liter motor in de Opel Astra 2009?
De motorcode is meestal A14NET, een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 74 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0 tot 6,5 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage en synchronisatiering problemen kunnen voorkomen bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage aan de koppeling door intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering problemen
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij bepaalde versnellingen door slijtage.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, geluiden bij schakelen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Astra 1.4 ecoFlex exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
