Kenteken check 51-ZHB-2

APK verlopen - 7+ eigenaars - 352.276 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-350010
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
51-ZHB-2
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Mégane ENERGY dCi 110
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-ZHB-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Diesel
Renault Mégane ENERGY dCi 110 2012

Betrouwbaarheid Renault Mégane ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 51-ZHB-2

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Renault Mégane ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 51-ZHB-2

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Mégane ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 51-ZHB-2

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Renault Mégane ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 51-ZHB-2

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Renault Mégane ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 51-ZHB-2

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.215
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
314 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K9K A6
Vergelijkbare voertuigen in NL
172 voertuigen
Bekeken
890 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Mégane ENERGY dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1290 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig brandstofverbruik rond 4,5-5,0 l/100 km in de praktijk
  • Betrouwbare en efficiënte 1.5 dCi dieselmotor (K9K)
  • Prettige handgeschakelde transmissie met goede schakeling
  • Ruim interieur en praktische hatchbackvorm
  • Redelijk lage wegenbelasting voor dieselauto met 81 pk
  • Goede balans tussen prestaties en comfort voor segment

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie betekent
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen
  • Elektronica en sensoren soms storingsgevoelig
  • Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden

Uitgebreide analyse

Kenteken 51-ZHB-2 is een witte Renault Mégane 1.5 dCi Expression uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze hatchback uit 2012 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €24.390. De auto valt in het segment van de kleine middenklasse met voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in de Renault Mégane uit 2012 is doorgaans K9K, een bekende en veelgebruikte Renault dieselmotor. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 81 pk (60 kW) en 240 Nm koppel. De motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en een turbocharger met intercooler. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, motor). Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange, motor). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gemeld (ernst: orange, motor). Olieverbruik is meestal beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow, motor).

De handgeschakelde transmissie van deze Mégane is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatiering of koppelingsplaat (ernst: orange, transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel en past goed bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,7 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten bedragen gemiddeld €500 tot €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Mégane 1.5 dCi Expression uit 2012 met kenteken 51-ZHB-2 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring kunnen verborgen gebreken aan het licht brengen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze witte Renault Mégane met kenteken 51-ZHB-2 uit 2012 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €200
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €490
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2017

Kilometerstand

XXX,888 km geregistreerd

XXX,888 km
INFO
19 november 2017
NOV 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 november 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel

21 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Band met laag profiel

23 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

18 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

23 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: EOBD-systeem is niet correct

Afbeeldingen

Renault Mégane ENERGY dCi 110 2012 – Afbeelding 1
Renault Mégane ENERGY dCi 110 2012 – Afbeelding 2
Renault Mégane ENERGY dCi 110 2012 – Afbeelding 3
Renault Mégane ENERGY dCi 110 2012 – Afbeelding 4
Renault Mégane ENERGY dCi 110 2012 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 05-07-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9K A6
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 260 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,3 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 623 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,1 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 3,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 90 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Mégane ENERGY dCi 110 (51-ZHB-2)

Wat is de APK status van 51-ZHB-2?

De APK van 51-ZHB-2 is verlopen op 05-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 51-ZHB-2 een import auto?

Nee, 51-ZHB-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 51-ZHB-2 gehad?

51-ZHB-2 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Mégane 2012?

De motorcode is meestal K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel met common rail en turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,7 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Soms treden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen op, wat kan leiden tot moeilijk schakelen en reparatiekosten.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Bij slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling en versnellingsbak slijtage

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen in versnellingsbak.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde