Kenteken check 51-ZJ-LF
APK verlopen - 3+ eigenaars - 77.415 km (peildatum feb 2026)
Let op: 25 bevindingen voor 51ZJLF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2008) – Kenteken 51-ZJ-LF
Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2008) – Kenteken 51-ZJ-LF
Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2008) – Kenteken 51-ZJ-LF
Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2008) – Kenteken 51-ZJ-LF
Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2008) – Kenteken 51-ZJ-LF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Aygo 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 930 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige en betrouwbare 1KR-FE 998cc motor met 50 pk.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten.
- Automatische transmissie maakt rijden comfortabel in de stad.
- Betaalbare aanschafprijs en onderhoudskosten.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en servicepunten.
Waar je op moet letten
- Bekende schakelproblemen met de SensoDrive automatische transmissie.
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden ratelen of slijten.
- Koppeling kan bij sommige exemplaren snel slijten (vooral handgeschakeld).
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweggebruik.
- Soms elektrische storingen die schakelgedrag beïnvloeden.
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen.
Volledige analyse
Kenteken 51-ZJ-LF is een blauwe Toyota Aygo uit 2008 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchback-model uit 2005 is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden. De nieuwprijs was destijds €11.790.
De motor in deze Toyota Aygo is de 1KR-FE, een 998cc 3-cilinder benzinemotor met 12 kleppen en VVT-i technologie. Deze motor levert ongeveer 50 pk en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, die kan gaan ratelen bij hogere kilometerstanden. Injectoren en turbo's zijn geen aandachtspunten voor deze motor, omdat deze niet is uitgerust met een turbo en injectieproblemen zeldzaam zijn.
De automatische transmissie van de Aygo uit 2005 is een zogenaamde SensoDrive (MMT) semi-automaat, die soms schakelproblemen vertoont. Veelvoorkomende klachten zijn onregelmatig schakelen, vastzitten in noodloop en schokken bij het schakelen. Deze problemen worden vaak veroorzaakt door elektrische storingen, zoals een te lage spanning die de transmissieregeleenheid beïnvloedt, of door defecte sensoren en actuatoren. Reparaties kunnen bestaan uit het resetten of vervangen van de transmissie-elektronica en het verversen van de transmissieolie. Onderhoudskosten voor de automaat liggen iets hoger dan voor een handgeschakelde variant, mede door de complexiteit van de SensoDrive. Regelmatig onderhoud en tijdige reparatie van storingen zijn cruciaal voor een goede werking.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze motor. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Veel voorkomende reparaties zijn het vervangen van remmen, koppeling (vooral bij handgeschakelde versies), en elektrische componenten. De automatische transmissie kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen bij storingen.
Bij aankoop van een Toyota Aygo 1.0-12V + (2005) met automatische transmissie is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of bekende transmissieproblemen zijn verholpen. Let op schakelgedrag tijdens een proefrit en controleer op storingslampjes. Controleer ook de staat van de distributieketting en het olieverbruik. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Kies bij voorkeur een exemplaar met volledige onderhoudshistorie en recente servicebeurten.
Deze blauwe Toyota Aygo met kenteken 51-ZJ-LF uit 2008 is een compacte en zuinige stadsauto met een betrouwbare 998cc motor. De automatische transmissie vraagt wel aandacht vanwege bekende schakelproblemen, maar met goed onderhoud is dit goed beheersbaar. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische auto voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 39
APK keuring details: 00
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 29
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Aygo 1.0 (51-ZJ-LF)
Wat is de APK status van 51-ZJ-LF?
De APK van 51-ZJ-LF is verlopen op 17-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-ZJ-LF een import auto?
Nee, 51-ZJ-LF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-ZJ-LF gehad?
51-ZJ-LF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo 2005?
De motorcode is 1KR-FE, een 998cc 3-cilinder benzinemotor met 12 kleppen en VVT-i.
Zijn er turbo's aanwezig in deze motorvariant?
Nee, deze 1.0-12V motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De SensoDrive automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen door elektrische storingen, lage spanning of defecte sensoren, wat leidt tot onregelmatig schakelen en noodloop.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze Aygo in Nederland?
De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto zoals deze Aygo ligt rond €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, wat gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen de €400 en €700.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Aygo?
Afhankelijk van kilometerstand en staat ligt de marktwaarde tussen €1.500 en €3.000.
Veel voorkomende klachten
Schakelproblemen automatische transmissie
Onregelmatig schakelen, vastzitten in noodloop, transmissielampje brandt.
Signalen:
Schokken bij schakelen, geen doorschakelen, storing in transmissie-elektronica.
Distributieketting slijtage
Ratelend geluid uit motor bij koude start of hogere toeren.
Signalen:
Motor maakt ratelend geluid, mogelijk motorstoringen bij verwaarlozing.
Snelle koppeling slijtage (vooral handgeschakeld)
Koppeling voelt zwaar aan, slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, verminderde acceleratie, slijtage geluiden.
Elektrische storingen door lage spanning
Transmissie schakelt onregelmatig door spanningsproblemen in de auto.
Signalen:
Schakelproblemen, transmissielampje, noodloop modus.
Roestvorming bij dorpels
Roestvorming aan carrosserie bij dorpels en onderzijde.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk verzwakking carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
