Kenteken check 51-ZJN-4
APK verlopen - 15 eigenaars - 365.689 km (peildatum jan 2025)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 51ZJN4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2012) – Kenteken 51-ZJN-4
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2012) – Kenteken 51-ZJN-4
Onderhoud Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2012) – Kenteken 51-ZJN-4
Veiligheid Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2012) – Kenteken 51-ZJN-4
Prestaties Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2012) – Kenteken 51-ZJN-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1364 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor met 81 pk en 240 Nm koppel
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Degelijke veiligheidsuitrusting en Euro 5 emissienorm
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automaat kan mechatronica problemen vertonen met dure reparaties
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken 51-ZJN-4 is een witte Renault Mégane Estate 1.5 dCi Expression uit 2012, voorzien van een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met 81 pk en een automatische transmissie. Deze combi uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €28.890 en is een populaire keuze in het segment klein middenklasse met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in deze Mégane Estate is doorgaans K9K, een beproefde Renault-dieselmotor met SOHC en common rail injectie. Deze motor levert 81 kW (110 pk) en 240 Nm koppel bij 1750 tpm. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik (orange). Olieverbruik is meestal beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (yellow).
De automaat in deze uitvoering is een zestraps EDC (dubbelkoppeling) transmissie, bekend om soepele schakelovergangen. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en koppelingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of storingen (orange). Onderhoud en reparaties aan deze automaat kunnen prijzig zijn, met kosten variërend van €800 tot €2000 bij grote reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.5 dCi Expression met kenteken 51-ZJN-4 uit 2012 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op storingen in de automaat en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde ligt momenteel rond €6000-€9000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze witte Renault Mégane Estate met kenteken 51-ZJN-4 uit 2012 is een betrouwbare en praktische combi met een efficiënte 1.5 dCi dieselmotor en automatische transmissie. Let op bekende zwakke punten zoals distributieketting en automaatproblemen. Met goed onderhoud is het een comfortabele en zuinige keuze voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,367 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 17
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 46
APK keuring details: 37
APK keuring details: 51
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 00
Gordelblokkering werkt niet goed
APK keuring details: Gordelblokkering werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour dCi 110 (51-ZJN-4)
Wat is de APK status van 51-ZJN-4?
De APK van 51-ZJN-4 is verlopen op 29-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-ZJN-4 een import auto?
Nee, 51-ZJN-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-ZJN-4 gehad?
51-ZJN-4 heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane Estate?
De motorcode is doorgaans K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De zestraps EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen krijgen met de mechatronica, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Mégane Estate uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automaat mechatronica defecten
De EDC automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat zorgt voor schokkerig schakelen of vastlopen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard, soms niet schakelen.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of lekkage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, rookontwikkeling.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1364 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.