Kenteken check 51-ZJZ-8

APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 211.267 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-352682
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
51-ZJZ-8
Merk voertuig
Hyundai
Hyundai logo
Uitvoering
i30 1.6 GDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-ZJZ-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Hyundai i30 1.6 GDI 2012

Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 GDI (2012) – Kenteken 51-ZJZ-8

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
45

Waardebehoud Hyundai i30 1.6 GDI (2012) – Kenteken 51-ZJZ-8

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Hyundai i30 1.6 GDI (2012) – Kenteken 51-ZJZ-8

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid Hyundai i30 1.6 GDI (2012) – Kenteken 51-ZJZ-8

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Hyundai i30 1.6 GDI (2012) – Kenteken 51-ZJZ-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 22.305
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
336 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
G4FD
Vergelijkbare voertuigen in NL
742 voertuigen
Keren opgezocht
238 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i30 1.6 GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1345 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en praktische stationwagon met extra laadruimte ten opzichte van hatchback.
  • Efficiënte en relatief krachtige 1.6 GDI motor met 135 pk.
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepel schakelen.
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding en betaalbare onderhoudskosten.
  • Comfortabele rijervaring met moderne veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd.
  • Relatief lage wegenbelasting dankzij 99 pk motor.

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met timing ketting bij hogere kilometerstanden.
  • Verhoogd olieverbruik kan optreden bij intensief gebruik of slijtage.
  • Beperkte motorprestaties vergeleken met nieuwere modellen.
  • Geen turbo aanwezig, wat de responsiviteit beperkt.
  • Interieur en technologie zijn verouderd ten opzichte van moderne auto's.
  • Kans op slijtage van koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.

Uitgebreide analyse

Kenteken 51-ZJZ-8 is een grijze Hyundai i30 Wagon 1.6 GDI Business Edition uit 2012 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse stationwagon combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een veelzijdige gezinsauto.

De motor in deze Hyundai i30 Wagon is de 1.6 GDI (Gasoline Direct Injection) met een cilinderinhoud van 1591cc, een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van circa 99 kW (135 pk). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.6 GDI is 'G4FD'. Deze motor is bekend om zijn directe benzine-injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor levert een koppel van ongeveer 164 Nm bij 4850 rpm. De 1.6 GDI motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing ketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie van deze Hyundai i30 1.6 GDI Business Edition is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar regelmatig onderhoud zoals het verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich mee kan brengen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt tot regulier onderhoud en incidentele koppelingvervanging.

Het officiële WLTP-verbruik van de Hyundai i30 1.6 GDI ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen, maar de i30 staat bekend als een relatief betaalbare auto in onderhoud.

Bij aankoop van een Hyundai i30 Wagon 1.6 GDI Business Edition uit 2012 met kenteken 51-ZJZ-8 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de timing ketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook het olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door de goede prijs-kwaliteitverhouding en praktische ruimte is dit model een verstandige keuze voor wie een betrouwbare en ruime stationwagon zoekt.

Deze grijze Hyundai i30 Wagon met kenteken 51-ZJZ-8 uit 2012 is een praktische en betrouwbare compacte stationwagon met een efficiënte 1.6 GDI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing ketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, waardoor hij een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €1300
Leer Pakket
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 februari 2026
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,388 km geregistreerd

XXX,388 km
INFO
25 januari 2020
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,389 km geregistreerd

XXX,389 km
INFO
21 januari 2020
DEC 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 december 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

22 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

23 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

4 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

25 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Afbeeldingen

Hyundai i30 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 1
januari 2026
Hyundai i30 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 2
januari 2026
Hyundai i30 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 3
januari 2026
Hyundai i30 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 4
januari 2026
Hyundai i30 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 5
januari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 12-02-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G4FD
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1591 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 135 pk (99 kW)
Trekkracht 164 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,49 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,65 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 622 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,2 s
Max. snelheid 192 km/u
Verbruik gecombineerd 6,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 140 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Hyundai i30 1.6 GDI (51-ZJZ-8)

Wat is de APK status van 51-ZJZ-8?

De APK van 51-ZJZ-8 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 51-ZJZ-8 een import auto?

Nee, 51-ZJZ-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 51-ZJZ-8 gehad?

51-ZJZ-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 GDI motor in de Hyundai i30 Wagon 2012?

De motorcode van de 1.6 GDI benzinemotor in de Hyundai i30 Wagon uit 2012 is meestal 'G4FD'.

Zijn er bekende problemen met de timing ketting bij deze motor?

Ja, de timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt gecontroleerd of vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en slijtage van koppeling tijdig wordt aangepakt.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de € 500 en € 800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe meldingen van storingen in het motormanagement of sensoren, vaak door verouderde elektronica.

Signalen:

Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatige motorloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Hyundai i30 1.6 GDI kentekens

Type Plaat